“如今走在伊犁路上，脚下是塑胶健身步道，身旁非机动车有序通行，再也不用担心了！”近日，家住虹桥街道爱建居民区的范伟，特意给居民区书记发去消息，点赞家门口伊犁路（安顺路—虹桥路）段的道路改造工程。这场由街区发起、各部门紧密配合的施工，让困扰周边居民10余年的人车混行乱象彻底终结。
12月中旬的伊犁路
伊犁路作为连接延安西路与虹桥路的重要通道，全长680米，其中安顺路至虹桥路段的300米，曾是居民心中的“痛点地带”。
据虹桥街道管理办方面介绍，因早期规划不足，该路段北向南方向长期存在非机动车与行人共享单车道的情况。狭窄的空间里，外卖员的送餐车、通勤的非机动车与步行市民频繁交织，混乱场景日复一日。
“道路本身就窄，早晚高峰外卖车络绎不绝，速度又快，带着孩子散步都得时刻攥紧手。”居民们的抱怨道出了共同的焦虑。
改造前
尽管路面早已设置“非机动车下车推行”标识，但实际落实效果甚微。对于赶时间的外卖骑手而言，推行要求不切实际，不少人抱着侥幸心理骑行通过；即便有交警执勤，也仅能起到短暂的震慑作用。久而久之，这里成了交通处罚的“重灾区”，时常出现执法部门与市民因罚款产生争执，成为影响社区和谐的“堵点”。
“居民们曾多次向居委会、街道反映问题，但因涉及绿化、建设、交管等多个部门，协调难度大，问题始终未能得到根治。”虹桥街道管理办方面告诉记者。
转机的出现，源于党建引领“多格合一”工作的深入推进。作为街道的重点攻坚难题，伊犁路所在的虹桥街道第四网格主动扛起责任，将“街镇吹哨、部门报到”的工作机制从纸面落到实处，一场跨部门的协同治理攻坚战正式打响。
“要解决民生难题，必须凝聚多方力量。”第四网格街区书记牵头挂帅，第一时间搭建沟通平台，邀请街区辐射的多个居民区工作人员、居民代表，以及区建管委、区交警支队、沿街商铺负责人等多元主体召开党建联席会议，把问题摆上台面，共同探讨非机动车道恢复方案。
为确保方案科学可行，网格工作组联合街道管理办开展了多轮现场研判，逐一测量树穴间距、大树胸径，精准评估拓宽人行道、分离非机动车道的可行性，为后续方案制定提供了翔实的基础数据。同时，网格还专门召开意见征询会，广泛收集群众意见建议，对初步方案进行细化完善。
“这条路的根本问题在于没有足够的空间开辟非机动车道。”虹桥街道管理办方面告诉记者，原先约3.3米宽的“混行道”被分为非机动车道、人行通道和共享单车停放三部分，如果想要拓宽，只能向内部的绿化借道。
于是，区建管委联合区绿容局，打出“借绿道作步道”的组合拳。在划出1.8米宽的非机动车道后，针对剩余空间不足的问题，相关部门在不突破规范的前提下，将部分人行道抬高至与新建绿道相同标高，二者合并形成宽敞的人行通道，还同步完善了盲道设施。
在各部门的紧密配合下，施工工作高效推进，道路改造工程如期完工。
记者在现场看到，改造后的伊犁路焕然一新：铺设了塑胶的人行通道，兼具健身步道功能，整洁平整，盲道标识清晰规范，居民们或漫步闲谈，或悠闲健身；一旁的非机动车道上，车辆有序穿梭，人车分离的格局让通行效率大幅提升。曾经混乱拥堵的“痛点路”，如今变成了民心顺畅的“幸福路”。
“解决了非机动车最后300米的安全和便捷问题，为百姓办了件大实事！”范伟的感谢道出了周边居民的心声。
这场历时短、成效实的道路改造，不仅破解了困扰居民10余年的老大难问题，更以实际行动诠释了党建引领“多格合一”治理机制的优势。“通过联动多部门、汇聚众智慧，把民生关切落到实处，让居民的获得感、幸福感、安全感持续提升。”虹桥街道第四网格方面表示。
撰稿/摄影：朱文轩
编辑：陈 莎
责编：颜文彬
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