上游新闻记者从成达万高铁公司获悉，12月28日，随着最后一次开挖爆破，新建成都至达州至万州高速铁路（以下简称：成达万高铁）重点工程—光明隧道顺利贯通，全线隧道工程建设取得阶段性成果，为全线按期通车奠定了坚实的基础。
光明隧道。
成达万高铁光明隧道位于四川省开江县和重庆市开州区境内，恰好处于连通川渝的关键节点，隧道由中铁北京工程局承建，全长8468.8米，设计时速350公里，为单洞双线低瓦斯隧道。全隧共计跨越5条低阻裂隙发育带，岩体破碎，围岩稳定性差，易坍方冒顶、涌水。隧道围岩主要由泥岩、砂岩夹石膏构成，Ⅳ、V级围岩占比高达94.6%，施工过程中一旦遭遇地表水下渗，会导致围岩软化，出现拱顶坍现象。同时，隧道存在突泥涌水、瓦斯及有害气体超限等高危因素，作业环境复杂，施工难度大，安全风险高。
据中铁北京局成达万高铁指挥部指挥长陈双秦介绍，为应对煤层中蕴含的瓦斯和硫化氢等有害气体，项目团队采用安全等级更高的煤矿专用炸药和数码雷管进行爆破，选用透气系数更低的气密性混凝土进行围岩封闭，引进湿喷机械手、拱架安装机等机械设备替代人工作业，实现施工安全与施工效率双效提升。同时，建设单位通过为洞内人员配置实时定位系统，在隧道内采用双风机和双电源24小时不间断通风、增设瓦斯自动监测系统和专职瓦斯检测员全天候监测瓦斯、采用碱性水袋水压爆破降低硫化氢气体浓度等方式，多维度、全方位保障隧道施工安全。
光明隧道。
据成达万高铁公司达州建设指挥部指挥长张宗伟介绍，目前全线隧道工程设计136座，贯通132座，完成占比近97%，全线已进入无砟道床、站房工程和四电工程施工阶段。
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展。
上游新闻记者 黎静 成达万高铁公司供图
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