在今晚的零跑十周年发布会，零跑汽车的创始人、董事长、CEO朱江明公布了下一个10年目标——年销量400万辆，成为值得尊敬的世界级智能电动车企。

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值得一提的是，目前国内新能源汽车的领头羊——比亚迪，去年的销量为427万辆，今年年销量预计在450万辆左右；如果零跑能达到这个成绩，妥妥的成为下一个比亚迪，并且能进入全球销量前十。

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数据显示，去年全球销量前十的汽车厂商分别为丰田、大众、现代起亚、Stellantis、比亚迪、通用、福特、本田、日产、吉利，其中福特、本田、日产、吉利的销量都在400万辆以内。

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如果零跑的年销量能达到400万辆，小宅认为都可以和比亚迪、吉利这种国内销量巨头掰掰手腕，同时也具备和海外巨头进行较量的实力；对于零跑这种“新势力”汽车品牌来说，这个目标确实也够大的。

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上个月零跑汽车的月交付量超过了七万，是新势力品牌中当之无愧的销冠，甚至超过了不少老牌的合资品牌，这个成绩确实亮眼，同时也是零跑汽车诞生以来月交付量最高的一次。

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零跑汽车目前的主力车型是C10、C11、C16、B01、B10等十万级别的车型，这些车型主打“性价比”——同价位中要么续航最长、要么尺寸最大、要么电机功率最强、要么给到激光雷达，这些车型给零跑贡献了巨大的销量，帮助零跑成为月交付量超7万的“新巨头”。