鼎新廿载，交筑未来

12月18日

中交集团改革发展二十年系列成果发布会暨高质量发展论坛在北京举行

会上，中交集团发布了建设的境内外40大卓越工程

境内工程

从东部沿海的深水良港到西部戈壁的生态新貌

从南海之滨的长桥卧波到北地雪原的大道通衢

一项项卓越工程如同一座座无言的丰碑

不仅镌刻着中交人的匠心与担当更筑就了支持发展大局的筋骨与血脉

1.远海工程

2.港珠澳大桥

3.北京大兴国际机场

4.深中通道

5.上海洋山深水港

6.北京冬奥工程

7.雄安新区“千年秀林”工程

8.乌梁素海生态修复工程

9.京沪高速铁路

10.长江深水航道治理工程

11.连云港港30万吨级航道工程

12.曹妃甸港区工程

13.引江济淮工程

14.苏通长江公路大桥

15.重庆朝天门大桥

16.鹤大高速公路

17.广连高速公路

18.哈尔滨地铁3号线

19.广州南沙城综开发工程

20.东海大桥海上风电工程

港珠澳大桥

港珠澳大桥东连香港，西接广东珠海、澳门，全长55公里，采用桥、岛、隧组合设计，是粤港澳三地首次合作的超大型跨海交通工程，被誉为“新世界七大奇迹”。其关键的岛隧工程由中交集团联合体承建，含两座10万平方米人工岛与6.7公里海底隧道，该隧道创下多项世界之最。

北京大兴国际机场

中交集团承建的北京大兴国际机场飞行区场道工程标段，施工内容涵盖西一、西二跑道及滑行道以及场区土面区、5号下穿通道、飞行区排水工程、2号除雪备勤区共6个房建工程。项目于2016年3月开工，2019年6月通过竣工验收，所有单位工程一次性验收合格，为机场全面竣工筑牢坚实保障。

深中通道

作为全球首个集桥、岛、隧、水下互通于一体的跨海集群工程，深中通道横跨珠江口东西两岸，全长24公里，设计时速100公里，采用双向八车道建设标准，将广东深圳到广东中山的车程，从2小时缩短至30分钟。

上海洋山深水港

上海洋山深水港位于杭州湾口、长江口外，建设周期为2002年4月至2017年12月。该工程是落实国家重大战略的重要实践，攻克多项世界级难题，对提升上海港服务能级、建设世界级航运中心、增强国家综合竞争力意义重大。

北京冬奥工程

国家高山滑雪中心别名“雪飞燕”，坐落于北京冬奥会延庆赛区小海陀山南麓，由7条雪道组成。中交集团承建的二标段，建设内容包括6条雪道、造雪管线和生态修复等，建设面积达2.4万平方米。延崇高速是2022年北京冬奥会连接延庆与崇礼的直达通道，全长约114.4公里，双向四车道。其中松山特长隧道是全线关键性工程，穿越松山自然保护区，地形复杂。隧道通车实现冬奥赛场50分钟快速转场，彰显中国建造实力，助力京津冀协同发展。

乌梁素海生态修复工程

中交集团承建的乌梁素海生态修复工程位于内蒙古自治区巴彦淖尔市，是我国“两屏三带”生态安全战略格局中“北方防沙带”的重要组成部分。项目横跨1.47万平方公里流域，致力于山水林田湖草沙全面生态保护与修复。该项目荣获全国第十一届“母亲河奖”绿色项目奖。

京沪高速铁路

中交集团承建的京沪高速铁路标段西起常州东，东至上海虹桥站，正线长度153.745公里，包括无锡东站、苏州北站、昆山南站3个高架车站，丹阳至昆山特大桥(部分)和蕴藻浜特大桥2座桥梁。其中，桥梁总长度152.42公里，路基总长约1.325公里。该项目荣获国家科技进步奖特等奖、中国建设工程鲁班奖、中国土木工程詹天佑奖等奖项。

长江深水航道治理工程

长江深水航道治理工程含长江口深水航道治理、南京以下12.5米深水航道建设等国家重点工程。项目于1998年开工、2010年完工，成功克服长江口“拦门沙”障碍，建成92.2公里双向深水航道。长江南京以下12.5米深水航道工程建成后满足5万吨级集装箱船双向通航，助力共建“一带一路”与长江经济带建设，是贯通长江黄金水道的关键支撑。

苏通长江公路大桥

苏通长江公路大桥地处长江口南通河段，连接江苏南通与江苏苏州，是G15沈海高速及江苏公路主骨架网的关键枢纽，当时是中国建桥史上工程规模最大、建设条件最复杂的特大型桥梁。大桥全长32.4公里，采用双向六车道高速公路标准，主桥为七跨连续钢箱梁双塔双索面斜拉桥，主跨达1088米。其主塔高度、群桩基础规模、斜拉索长度均跻身世界前列，多项技术指标刷新行业纪录。

鹤大高速公路

鹤大高速公路是国家高速网的重要干线，纵贯黑龙江、吉林、辽宁三省，是区域内外联系的主动脉。其吉林小沟岭至抚松段，起于吉黑交界小沟岭，止于抚松榆树川与营松高速相接，全长232公里。施工内容涵盖路基、路面、桥隧、交叉工程及景观环保等。项目于2014年4月开工、2016年10月建成通车，有效助力东北区域交通互联互通。

境外工程

从南亚的现代化新城到西非的第一大深水港

从欧洲的跨海大桥到南美洲的能源通道

面对一项项世界级难题

中交人用执着与坚守将一次次“不可能”变为“可能”

在159个国家和地区的广袤大地上深深镌刻下中国建造印记

1.肯尼亚蒙内铁路

2.秘鲁钱凯港

3.斯里兰卡科伦坡港口城

4.香港国际机场第三跑道工程

5.秘鲁圣加旺水电站

6.孟加拉卡纳普里河底隧道

7.马尔代夫中马友谊大桥

8.尼日利亚莱基港

9.喀麦隆克里比深水港

10.科特迪瓦阿比让港

11.卡塔尔多哈新港

12.巴基斯坦喀喇昆仑公路

13.埃塞俄比亚AA高速公路

14.肯尼亚内罗毕快速路

15.牙买加南北高速公路

16.马来西亚槟城第二跨海大桥

17.印度尼西亚苏拉马都跨海大桥

18.塞尔维亚泽蒙—博尔察大桥

19.克罗地亚佩列沙茨大桥

20.美国旧金山—奥克兰新海湾大桥

肯尼亚蒙内铁路

蒙内铁路位于肯尼亚境内，呈东南至西北走向，是连接港口城市蒙巴萨和首都内罗毕的标轨铁路，主线全长472公里，以货运为主，兼营部分客运业务。项目自2017年5月开通运营以来，已安全运营8年有余，取得了良好的经济和社会效益，赢得了中肯两国政府和人民的高度评价，是中肯共建“一带一路”的旗舰项目和成功典范。

秘鲁钱凯港

钱凯港是中国和秘鲁高质量共建“一带一路”重点项目，于2024年11月正式开港，位于秘鲁首都利马以北约80公里，是秘鲁和拉丁美洲枢纽港、太平洋门户港，包含4个泊位。钱凯港初期设计年吞吐能力为集装箱100万标准箱、散杂货600万吨。

斯里兰卡科伦坡港口城

科伦坡港口城位于斯里兰卡首都科伦坡南港以南海域，通过填海造地与科伦坡现有的中央商务区相连。填海形成陆域面积约269公顷、水域面积约135公顷。科伦坡港口城项目的定位为斯里兰卡经济发展引擎、地区金融和产业中心，以及21世纪“海上丝绸之路”的枢纽，是“一带一路”高水平高质量发展的典范。项目建设促成珊瑚群落的自然恢复，成为体现绿色、可持续理念的生动案例。

香港国际机场第三跑道工程

第三跑道项目位于香港国际机场北侧，主要施工内容包括海堤修筑、陆域形成以及地基处理。项目建成后，大幅缓解了香港国际机场现有两条跑道的运力饱和问题，满足香港长远航空交通需求，进一步巩固了香港作为区域交通枢纽的地位。据香港机场管理局预计，到2035年，香港国际机场年客运量将增至约1.2亿人次，年货运量将增至约1000万吨。

秘鲁圣加旺水电站

圣加旺水电站位于秘鲁东南部普诺大区卡拉瓦亚省圣加旺河上，是圣加旺河第三级水电站。电站采用低坝长引水集中水头发电的方式，引水发电系统布置于右岸山体内，安装2台冲击式水轮发电机，总装机容量20.93万千瓦，平均年发电量12.52亿千瓦时。该项目是共建“一带一路”倡议落地南美洲的代表性工程，也是中国企业在秘鲁投资的第一个水电项目。

马尔代夫中马友谊大桥

中马友谊大桥位于马尔代夫北马累环礁，跨越噶杜海峡，连接首都马累和机场岛。大桥线路总长2公里，于2018年8月建成通车。它的建成，结束了马尔代夫没有跨海大桥的历史，彻底打破了核心岛屿间只能依靠摆渡船往来的百年困境，开创了世界上在珊瑚礁地层上及远洋深海无遮掩环境下建造特大型桥梁的先河。中马友谊大桥是由中方援建的跨海特大桥，是中马共建“一带一路”成功实施的大型基础设施项目。

尼日利亚莱基港

项目位于中国、尼日利亚合作建设的拉各斯莱基自由贸易区，可停靠1.8万标准箱级集装箱船，港口年设计吞吐量为120万标准箱，是几内亚湾首个由中资企业控股的现代化深水港、西非地区第一大深水港。莱基港是尼日利亚首个使用现代化设备的深水港，也是首个开展国际中转业务的港口。在特许经营期间，预计可为尼日利亚拉动约3600亿美元的国内生产总值增长，创造17万个就业岗位。

巴基斯坦喀喇昆仑公路(二期)

项目位于巴基斯坦北部的开伯尔—普赫图赫瓦省，是喀喇昆仑公路后续开发的高等级、高规格的综合大型项目，线路全长118公里。该项目是中巴经济走廊的先导段和门户，也是走廊北段与中国连接的唯一陆路通道。该路段地形地质条件错综复杂，是中巴经济走廊框架下技术挑战最为严峻的基础设施工程。

牙买加南北高速公路

牙买加南北高速公路全长66公里，是牙买加第一条现代化高速公路，被誉为该国“最美公路”。该项目是中国企业首个境外BOT(建设—经营—移交)公路项目，是中牙经贸合作的成功典范之一。公路的建成大幅缩短了牙买加南北海岸通勤时间，有力支撑牙买加旅游业高质量发展，为当地创造了上万个就业机会。该项目被印制在牙买加纸币上。

克罗地亚佩列沙茨大桥

项目位于克罗地亚南端，连接克罗地亚大陆和佩列沙茨半岛，项目全长3940米，其中大桥全长2440米，主桥为钢箱梁六塔单索面矮塔斜拉桥。该项目是克罗地亚的国家战略工程，是中克建交以来中企实施的最大交通基础设施建设项目，被誉为中克欧三方合作的典范。

数据来源：中交集团