如果你家有电动车
或者你住的小区、城中村、出租屋楼下
每天都停着一排正在充电的电动车
那这条消息
一定要认真看完！
事关电动自行车停放充电
广东拟出新规
近日，广东省地方标准《电动自行车停放充电场所消防技术规范》送审稿已通过技术审查，标准编制组将进一步完善标准文本，形成报批稿后按程序报省标准化行政主管部门。标准编制组此前提到，建议本标准报批通过后2个月内正式实施。
一句话总结就是：
广东终于要给电动车
“停哪里、怎么充”
立一套统一、明确的消防安全标准了
为什么要出这套标准？
说到底，还是被现实“逼出来的”
这些年，电动自行车
成了很多人离不开的出行工具
但与此同时
电动车火灾事故也在不断增加
尤其是锂电池起火：
●蔓延速度快
●烟气大
●温度高
等人发现时
往往已经错过最佳处置时机
⚠⚠⚠
而现实中，不少地方一直处于：
●没有统一消防设计标准
●停放、充电随意
●出事后责任说不清
《消防行政处罚裁量权基准》
《电动自行车停放充电场所消防技术规范》
正是为了解决这些长期存在的安全隐患
填补广东在这方面的消防技术标准空白
哪些地方要按这套标准来？
这份规范明确：
●适用于广东省内
新建、改建、扩建的电动自行车停放充电场所
●已经投入使用的停放、充电场所
改造和消防安全管理，也要按本文件执行
●电力驱动的简易机动车停放充电场所
可参照本文件执行
也就是说：
不仅是新小区
老小区、城中村、出租屋
都在范围内！
停车位和充电设施，不再“随便配”
在配建比例上，新规给出了明确要求：
●电动自行车停车位：
按规划条件设置
●充电设施：
不低于规划条件中电动自行车停车位数量的30%
以后那种
“车停一大片，充电口只有两三个”的情况
将不再符合规范
距离建筑多远？
新规把“安全距离”写得很清楚。《电动自行车停放充电场所消防技术规范》明确规定：
●与单、多层民用建筑物
防火间距不小于 6米
●与高层民用建筑物
防火间距不小于 9米
●与甲、乙类厂房、仓库、加油加气站等
防火间距不小于 30米
●与其他厂房、仓库
防火间距不小于 12米
如果现场条件确实受限，也不是完全不能设置，但必须按照 《车库建筑设计规范》（JGJ100-2015）采取有效的防火、防烟分隔措施，并且不能紧邻幼儿园、医院、宿舍、文保建筑等重点场所。
充电点，不能堵逃生路
在安全疏散方面，规范同样写得很细：
●停车场和充电设施
要与建筑疏散楼梯首层出入口错开
●如确需同向设置
距离楼梯出入口不小于 6米
●停车库内充电设施
距最近安全出口不小于 6米
●安全出口和疏散门
不应正对共用建筑疏散楼梯间
核心目的只有一个：
一旦起火，必须给人
留出足够的逃生时间和空间！
自动灭火、自动报警，将成为“标配”
针对电动自行车火灾特点，规范提出：
●停车库、停车场
应设置 自动灭火装置
●停车场
可采用 简易自动喷水灭火系统
●停放充电场所
应具备 火灾自动报警功能
●同时设置排烟设施
防止毒烟聚集，降低次生伤害
换句话说：
不能再只靠“人发现、人灭火”
谁来负责？这次也写清楚了
规范对多方责任作了明确要求，避免“出了事互相推”：
●机关、团体、企业、事业单位
自建的自己负责
●出租屋、群租房
屋主和运营管理方负责
●小区
物业服务人负责
●充换电设施运营单位
设备安全和管理责任在内
●外卖配送企业、共享电动自行车企业
同样承担相应安全责任
责任有了明确划分
安全才不会靠“运气”~
《电动自行车停放充电场所消防技术规范》
并不是为了“增加麻烦”
而是为了让安全这件事
有标准、有底线、有依据
电动车已经深度融入日常生活
但安全，永远要走在便利前面
如果你：
家里有电动车
住在老小区、城中村、出租屋
或者是房东、物业、商户
这条信息
真的值得你转给更多人看看
你觉得你家附近的电动车
停放、充电安全吗？
欢迎在评论区聊聊~
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