启东，位于南通东南，靠江靠海，有着丰富的水资源，但却是半岛形式的城市，处于交通末端，好在启东往南就是崇明、上海，靠着上海这棵“大树”，启东自身就能成为交通枢纽，让自己更有发展底气。
启东在陆路积极沟通上海，建设高速、高铁、城际等交通设施便捷高效沟通上海，且已在逐项落实中，“十五五”就会见到一个很好的成效，届时启东是有望成为交通枢纽的，成为苏中、苏北对接上海的桥头堡。
然而启东在与上海的沟通上，还未停下脚步，这不，启东为了牢牢地抱住上海“大腿”，又开行了低空航线，如此启东在与上海的沟通上，又多了一个不错的选择。
人民网上海发布信息，近日，启东低空载人飞行项目航线正式开通，启东最快20分钟到上海，相比于其它交通设施，这或许是最快的。
从公布的信息来看，启东共开行了三条航线，分别到达上海浦东机场、上海虹桥机场、南通兴东机场，用时分别为20分钟、35分钟、18分钟。
只不过在费用上，较高，就拿启东至上海虹桥专线来说，需要8100元起，可搭载6人。
看到这，很多人觉得很贵，这也只是普通大众的认知，对于一些有钱人来说，要的是交通便捷，钱能解决的事都是小事，不然的话，全国也不会有多个城市开行这样的低空航线，不断有城市开行低空航线，唯一能说明的就是，真的有受众群体的。
确实，这样的低空经济，多是商务出行、旅游包机使用，在效率高的情况下，还是有不少人士愿意买单的。
而启东开行的三条航线，两条是直达上海的，上海是我国一个经济大都市，人口也较少，有钱人也是较多的，对于多种类的交通也是有着较大需求的。
正因为如此，也有不少人猜测，在启东开行的三条航线中，能赚钱的或就是直达上海的两条航线。
不管怎么样，启东在与上海的沟通上，真的是想尽一切办法，这就是借上海之势发展自己的表现，这是明智的。
相信启东与上海的便捷交通设施会越来越丰富，那启东会更有发展底气，发展也会越来越出色的。
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