大皖新闻讯 12月30日，作为合新高铁合泗段规模最大的车站，合肥西站正式开通运营。该站不仅是安徽省内首个可实现旅客从四个方向同时进站乘车的高铁站，更以8台18线的规模衔接多条骨干线路，与合肥站、合肥南站共同构成合肥铁路客运枢纽“三足鼎立”的新格局，标志着合肥综合交通能级与城市发展框架迎来重大提升。
合肥西站航拍图。
为全省首个“四向进站”的站房
合肥西站位于合肥市蜀山区南淝河与樊洼路之间的车站，站场规模为8台18线。 “合肥西站衔接京港高铁商合段与合安段、合杭高铁、合福高铁、沪汉蓉铁路等多条线路，与合肥站、合肥南站共同构成合肥铁路客运枢纽‘三足鼎立’的新格局。”合肥铁路枢纽工程建设指挥部总调度长崔强说。
候车大厅。
崔强介绍，合肥西站区总建筑面积约34万平方米，是一座集铁路客运、城市轨道交通、公交、综合物流、商业、酒店、办公等功能于一体的新一代“城市客厅”，是安徽省内首个可实现旅客从四个方向同时进站乘车的高铁车站，并配套建设了多个立交工程，连接多条市政道路，设有公交、网约车、出租车及社会车辆等多种停车设施。
综合服务中心。
“西站建设过程中，将巢湖水韵、徽风皖韵及科创元素融入建筑细节。”崔强介绍，候车厅的“水滴天窗”运用双曲面参数化设计，再现湖光涟漪；公共空间融入石榴花、青莲、徽派砖雕等地方文化符号，实现功能与艺术的统一。同时，在国内高铁站房中首次大规模采用空心楼盖体系，节约了建材、降低了能耗、优化了空间。
充电吧台。
“随着合肥西站开通运营，合肥市将形成北向、南向和东北向的高铁网络布局，市民前往京津冀、珠三角、山东半岛等经济圈将更加便捷，市内交通出行效率也将进一步提升。”崔强说。
旅客不用出站即可办理改签
合肥西站不仅是一座现代化的交通枢纽，也是城市对外形象展示的新窗口。西站服务如何，影响着人们对高铁、对合肥的印象。
“我们设置了对内对外皆可办理的综合服务中心，提供问询引导、失物招领、应急改签等，让站内改签旅客不用出站即可办理。针对老幼病残孕等重点旅客，提供‘一站受理、全程接力’的预约帮扶。”上铁集团合肥直属站合肥西客运车间主任李娟介绍，合肥西站站内还配有母婴室、儿童娱乐区、军人候车区等设施。“候车厅内设置充电吧台、景观座椅、会合点，使旅客出行更加便捷、更具人文关怀。”
另外，候车室中心的12306服务台融入合肥市花石榴花，以“石榴花开，碧波荡漾”为设计理念，开水间背景墙提取合肥广电中心大楼、合肥体育中心等的地标建筑，融入地方文化元素。
合肥西站车站开通运营后，将有效分流合肥南站部分客流，优化合肥铁路枢纽的列车开行结构，特别是加强合肥都市圈向西南、西北方向的辐射能力。“运营初期，我们将根据客流需求和铁路运行图，科学合理安排列车开行对数。后续将密切跟踪客流变化，动态优化运力配置，在节假日、高峰期适时增开临时列车，全力保障运能供给，满足不同时段的出行需求。”
合肥西站东广场双子楼率先开发
合肥西站是合肥铁路枢纽三大主客站之一，是集高速铁路、城市轨道（已运营3号线，规划10号线、S1号线）、公交、出租、社会车辆、商业办公等多功能于一体的现代化综合交通枢纽。随着合肥西站全面投运，将汇聚巨大人流、物流、信息流与资金流，对吸引高端产业落户、优化投资环境、提升城市品牌形象具有显著的促进作用。
如何将合肥西站建成一座功能完善、产业高端、治理高效的“高铁新城”？合肥西站综管办党工委委员潘伟介绍：近期聚焦“首开效应”，高效开发东广场双子楼及首批196亩土地，重点导入设计咨询、科创金融、酒店展贸等生产性服务业，快速形成总部集聚态势，同步建成智慧交通与管理平台；中期，着力“空间重构”，推动清溪小镇、警官学校等邻避设施搬迁及高压走廊入地，释放近2000亩土地，用于规划建设未来社区、研发总部、孵化器及完善公共服务配套，深化片区功能；远期，实现“协同发展”，全面构建“绿脉渗透、三心驱动、圈层联动”格局，建成完善的住宅、教育、医疗、商业等配套设施，使片区步入成熟繁荣阶段。
潘伟说，合肥西站片区已经规划了五大重点功能区的协同建设：枢纽核心区以双子楼及周边地块为载体，建设总部地标、双创中心、研发园，形成产业引擎；绿色生态区依托庐州公园、南淝河绿廊，打造集生态休闲与文化体验于一体的城市游憩空间；配套生活区沿“Z”字形活力廊道，布局24小时能量街区、青年社区与人才公寓，构建职住平衡、充满活力的生活圈；特色服务区通过建设健康医学中心、综合服务中心，与枢纽中心共同构成“三心驱动”的高品质服务体系；协同发展区沿主要干道实施城市更新，建设雪花啤酒小镇、清溪智慧湾、康养社区等项目，形成“金环串珠”的联动发展带。
大皖新闻记者 刘旸 余康生
编辑 张大为
(安徽网)
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