（来源：经济日报）
转自：经济日报
记者从中国一汽获悉，2025年，中国一汽持续深化科技攻坚、推动战略落地、完善创新体系，在科技自立自强方面交出扎实答卷，向世界一流移动出行科技公司迈出新步伐。
2025年，中国一汽把自主掌控关键核心技术作为创新驱动的着力点，持续保持高强度研发投入，研发人才队伍不断壮大，形成科研力量在重点领域加速集聚、创新资源向关键环节有效倾斜的格局。围绕“关难急卡”任务，一批关键核心技术取得突破，其中混动专用发动机高效燃烧、大输出扭矩电动转向器等多项关键技术达到国际领先水平，首创基于国产芯片的1700V超高压碳化硅功率器件和2300兆帕超高强度热成型钢部件，为整车产业链补短板、强韧性提供了坚实支撑。在技术标准层面，中国一汽牵头起草、修订3项国际整车标准，以更高水平参与全球汽车产业规则制定。
中国一汽加快科技成果转化进程，推动关键技术更高效走向产业应用。2025年，中国一汽共有254项关键技术实现上车搭载，13项科技成果入选国资委《中央企业科技创新成果推荐目录》。在芯片等战略领域，中国一汽以更高自主能力提升产业链韧性。全固态电池联合攻关实现66Ah全固态电芯试制及验证，主要指标国际领先；联合研发的首款先进制程多域融合芯片“红旗1号”在今年2月成功点亮，芯片国产化应用率稳居行业前列。
平台化技术体系是2025年中国一汽科技创新一大亮点。围绕新一轮电动化、混动化与智能网联趋势，中国一汽创新打造“红旗·天工”“红旗·鸿鹄”“红旗·九章”三大技术平台，不断提升产品性能，增强平台对未来技术迭代的适配能力。
2025年，中国一汽创新体系和协同机制持续优化，创新动能不断增强。围绕技术与产品诞生流程，中国一汽同步推动体系重构与机制升级，通过打造高效作战团队、扁平化能力中心和差异化考核机制激发科技人员创新热情，也让关键技术攻关更加集中高效。在人才方面，中国一汽坚持以全球视野引进高端人才，提升自主创新能力有了更为坚实的人才支撑。
此外，中国一汽还通过深化“共链”工程，带动众多链上单位共同参与创新协同，合作项目规模持续扩大，形成了一批标志性科技成果。
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