不封闭，无需绕行！大家关心的209国道宣恩东门关隧道加固改造进展如何？亮点有哪些？是否影响通行？我们一起来看看！
连日来，
加固改造工程施工如火如荼。
东门关隧道全长1388米，
自2005年建成通车运营已二十多年，
受多因素影响，
隧道局部出现了衬砌裂缝、
表面破损等细小病害，
消除安全隐患，确保国道畅通，意义重大。
宣恩县公路事业发展中心
积极争取并获批东门关隧道加固改造项目。
此次加固改造，聚焦病害根源，
采用钢板除锈防腐、灌注粘钢胶、
局部粘贴钢带补强等专业技术，
精准处治病害，
着力提升隧道承载能力与使用寿命；
同步全面更换老化照明供配电系统，
完成机电设施升级；
同步增设高清视频监控设备，构建全维度、
无死角的隧道安全监控网络，
提升隧道管护科技含量。
209国道车流量大，又处在冬季，
路面冰凌即将到来，
为了不让往来车辆绕行山高、坡长、
弯急、险要的东门关老公路，
县公路事业发展中心克服施工通行压力，
采用“不封闭施工、单边单放、
隧道内不错车”的通行管控方式，
以实际行动践行
“施工不扰民生，竣工即惠民生”的郑重承诺。
车辆往来无需绕行，
成为本次东门关隧道
加固改造施工的一大亮点。
下一步，
宣恩公路事业发展中心
将对隧道出口服务区实施改造升级，
全方位打造兼具人文温度
与实用功能的“旅途驿站”，
着力提升过往司乘人员旅途的
愉悦感与满意度。
请广大司机朋友经过施工路段时，听从指挥、谨慎驾驶，共同维护施工期间交通秩序！
道路施工短暂，出行安全长久。感谢广大市民和司乘人员的理解与配合！
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