“通车的第一束花送给你，一路顺风，新年快乐！”2026年1月1日，三门甬台温高速至沿海高速三门联络线（以下简称“两高三门联络线”）正式通车，首辆通行车带着新年花束于当天零点零三分驶入三门新城收费站。
林利军 摄
作为浙江沿海地区“三纵六横”干线骨架公路网中靠近海岸线的“一横”，两高三门联络线连接阡陌交通、联结民生期盼，实现了甬台温高速至沿海高速的快速转换。高速路起于三门珠岙镇胡周村上胡自然村，终于健跳镇南野村南新自然村北侧，主线全长28.83公里，同步建设两条总长4.845公里的连接线，采用双向四车道高速公路标准，设计时速100公里/小时。
“这条路不是简单的交通线，而是为三门量身打造的‘产业纽带’。”台州三门联络线高速公路有限公司董事樊纪江介绍，“双高速，一刻达”实现了三门全县大部分乡镇街道10分钟即可上高速的愿景，新增的超宽车道更为当地装备制造、港口物流等超限运输提供了极大便利。“我们以承接包括中核、中广核的大型能源设备为主业，运输中常会出现超高、超宽的特殊情况，以往必须要绕道头门港高速可才能进行运输，两高联络线通车对我们来说是重大的利好。”浙江爱力浦科技股份有限公司副总经理韩硕表示，三门新城收费站出入口的6米超宽车道能让企业直接从高速口装车出发，节省了大量的时间和人力成本。
通车的利好不仅仅体现在企业方面。项目新增的3处高速出口——三门城区收费站、三门新城收费站、健跳港收费站，精准覆盖城区核心区与产业重点区，以强大的空间优化连接加速提升三门产业平台能级。“两高三门联络线深入港口腹地，连接全国高速。三门县健跳港区借此打通疏港大通道，大幅降低了物流成本，为冷链物流、临港产业集聚创造条件，为三门经济高质量发展注入强劲动力。”三门县交通运输局党委书记、局长叶邦锋表示。
从一片荒地到通衢大道，两高的“穿山越海”凝聚了千万心力与期盼。时间回溯至2022年8月，两高三门联络线项目正式开工建设，多山靠海的地形让“穿山”成为建设路上最大的挑战——全线桥隧众多，仅隧道就有9座，此外沿线生态敏感、跨线协调难度大、沿海极端天气压缩工期等问题，也一次次考验着建设团队。
“面对难题，我们靠的是智能化、精细化、智慧化的攻坚思路。”浙江交工集团股份有限公司三门联络线项目第TJ01标段项目副经理龚世文说，“隧道施工引入多臂凿岩台车等先进设备，既提升效率又保障安全；践行绿色施工做好生态防护；推行‘网格化、清单化、节点化’管理抢工期，还针对全线最长T梁架设等关键工序组织专家论证与演练，最终，特长隧道观音尖隧道提前约30天安全贯通。”
交通提速，发展提质。接下来，三门县将持续发力交通基础设施建设，推进甬台温改扩建三门段、203省道鄞州至玉环公路三门园里至小横渡段等项目，开工台州1号公路三门段（赤头至大冲、草头至牛尾塘段）等相关工程，逐步构建主要乡镇10分钟通达高速、主要乡镇30分钟通达县城、县城60分钟至杭甬温台都市区、90分钟至上海等长三角核心城市的“1369”时空圈，让交通红利持续转化为发展动能。
来源:掌上三门
小编:路小畅 审核:舒克 监制:晓文
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