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日前，市交通运输局发布《关于温州市区部分高速公路差异化收费政策到期的公告》，温州市区部分高速公路差异化收费政策，将于2025年12月31日24时到期，从2026年1月1日0时起将不再继续实施该优惠政策。
公告原文
当前，温州市区实施差异化收费政策的高速公路，为温丽高速仰义互通至机场枢纽、甬莞高速公路灵昆互通至金海湖互通段，需进出均在仰义、温州西、娄桥、温州南、瑶溪、机场西、机场、灵昆、金海湖收费站，且使用ETC记账卡的浙C牌照一类客车，通行费（含车次费）实施5折优惠。
这项优惠政策，于2024年8月1日起实施，当时称实施时间暂定至2025年12月31日。
政策实施范围
经过一年多时间的实施，这项优惠政策，受到生活、工作在沿线区域市民的广泛好评。
如今，原先暂定的实施时间到期，这项优惠政策便不再继续实施。
以从仰义互通到金海湖互通为例，通行费为约32元，本来优惠后仅收约16元（经浙江ETC小程序查询，仅供参考，以实际为准），如今将恢复至约32元。
这对原先经常行经这几段高速公路的市民来讲，出行成本将有所增加。
在此情况下，部分车辆可能改经104国道、瓯海大道、滨海大道等，导致这些主干道的车流量增加，甚至加剧拥堵。
02
近年来，温州高速公路飞速建设，总里程从原先全省倒数，一路追至前列，在全市范围内形成了发达的高速公路网。
相比较之下，免费通行的城市快速路，则是温州的短板，目前总里程仅位列省内中游水平，与全省“第三极”定位、人口大市地位严重不符。
高速公路收费优惠甚至减免，能一定程度上弥补城市快速路的缺失。
当前，温州大量产业搬迁至东部沿海的温州湾新区、瓯江口，而更多市民因子女就学、商业水平、生活圈等原因，依旧住在核心城区，导致生活与产业脱节，每天需长距离通勤。
在此情况下，早晚高峰的瓯海大道快速路、滨海大道，越来越堵。
温丽高速与瓯海大道
当温丽高速、甬莞高速部分路段实施对折通行费，减轻了工薪阶层的走高速公路的通勤成本，并缓解瓯海大道、滨海大道的交通压力，提升城市运行效率。
对于温州湾新区、瓯江口的企业来讲，一定程度上减轻企业负担，并有利于扩大招才范围。
也有不少市民，在核心城区工作，但出于低房价，而将住房购置在滨海、瓯江口等地，在此期间同样享受了高速公路出行优惠。
除了通勤，市民还可通过这几段高速公路，更快捷地前往附一医、附二医、高铁温州南站、龙湾国际机场、茶山高教园区、金海湖高教园区等重大设施，并有利于沿线商业、文旅场所吸引客流。
当人流、物流、信息流得以高频流动，自然会带动经济增长、城市发展。
03
既然存在那么多利好，为什么这项政策到期后就不再延续？
其实，相比较温州的半价收费，省内不少城市优惠力度更大，都有免费的高速公路。
不过，这些优惠、免费措施，大量于今年年底到期，明年起不再实施。
比如，沪杭高速杭州至临平段、杭宁高速公路仁和至南庄兜段、诸杭高速、嘉兴市本级高速环线、台金高速临海至沿江段、宁波北仑境内高速公路、丽水莲都区境内高速公路，等等。
也就是说，省内免费、优惠的高速公路，也越来越少了。
高速公路
这些免费、优惠取消的原因，有关部门并没有明确说明，但按不少地方的公告，都显示政策到期。
众所周知，这些年经济下行，尤其是房地产低迷，导致地方土地财政收入锐减。
这些高速公路的半价、免费，是建立在财政补贴的基础上。
当财政收入下降，自然要缩减开支，这些公共福利就率先成了优化的对象。
今后，其他方面的公共福利，同样不排除削减的可能性。
比如，外省有些城市已经开始减少公交车的班次。
那么，对于一些地处城市外围、常住人口有限的新兴板块，这里的住房将迎来利空。
比如，住在滨海、瓯江口的居民，若前往核心城区，早晚高峰将在瓯海大道、滨海大道面临更拥堵的交通，走高速公路也将产生更高昂的成本。
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