花十几万买了产权车位，每月还得额外掏几十上百的管理费，这事儿是不是让很多车主心里犯嘀咕？2026 年一批新规正式落地，把车位管理费的收费规则捋得明明白白，以后遇到三种情况，业主完全能合法拒缴，物业再敢乱收费、拦车催费，就是违法操作。
很多业主都搞不懂，车位是自己花钱买的，凭啥还要交管理费？其实这俩钱的性质完全不一样。车位购买款是付给开发商的，买的是车位的所有权，相当于买下了这块固定的地方。而管理费是交给物业的，用来支付车库照明、卫生打扫、道闸维护这些日常开销，本质上买的是物业的服务，不是重复收费。
之所以要单独收管理费，也是为了公平。小区里不是所有业主都有车位，要是把车位的管理成本摊到全体业主的物业费里，就相当于没买车的人，要为有车业主享受的服务买单，这显然不合理。而且根据《民法典》规定，物业费是覆盖小区公共区域的服务，专属车位的管理并不包含在里面，单独收费有法律依据。
2025 年修订的《物业管理条例》已经明确，物业不能随便收专有车位的场地费，只能针对提供的保洁、安防、设施维护等服务，按约定收服务费。2026 年 2 月 1 日起施行的《广州市停车场条例》更给力，住宅停车场收费要走协商议价流程，物业想定高价或者涨价，必须跟业主委员会或业主大会商量，没协商就涨价的，最高能罚五十万。
新规还划定了收费上限，一线城市车位物业服务费每月大概 50-100 元，二三线城市 30-60 元。除此之外，物业只能收据实结算的能耗费和公摊费，而且每一笔开销都得公示明细，让业主看得明明白白，再也不能含糊其辞乱收费。
最关键的三种合法拒缴情况，大家一定要记牢。第一种是物业没提供实际服务，比如车位长期脏乱差、照明坏了没人修、道闸故障导致进出不便，这种没享受到对应服务的情况，完全可以拒缴。第二种是收费超过当地规定标准，还没备案公示，属于违规收费，业主有权利不交。第三种是人防车位变相收费，人防车位的管理费，不能比同小区专有车位高，超标就能拒缴。
很多人关心，车位长期空置没人用，管理费还需要交吗？原则上是要交的，因为地下车库是整体公共空间，不管个别车位用不用，照明、巡逻这些开销都在发生，不会因为空置就减少。不过也有例外，比如山东日照就规定，车位超过一个月没停车，业主提前书面告知物业并确认后，就能免交这段时间的服务费，具体可以查当地政策。
遇到业主欠费，物业也不能乱来。之前有业主因为没交管理费，开车出地库时被物业拦下，这种行为其实是违法的。根据规定，物业不能用停止供水供电、限制车辆进出这种方式催费，合法的做法是书面催告，给业主合理的交费期限，到期还不交，只能通过起诉或仲裁追讨。
业主交了管理费，物业就得尽到责任。车库的照明、排气设施要定期维护，道闸要保证正常使用，还要做好秩序维护。要是因为物业失职导致车辆受损，比如监控坏了没法取证、车库积水泡了车，物业就得承担相应的赔偿责任，不能收了钱不办事。
维权也得找对方法，别瞎忙活。首先要让物业出示收费的书面依据，看看有没有备案；然后把收费通知、聊天记录、车位现状照片这些证据留存好；接着向业主委员会反映情况，集体维权更有力度；最后可以打 12345 热线，或者通过住建部门官网投诉，相关部门会依法处理。
大家也要避开三个常见误区。别以为有了产权证就啥钱都不用交，只要物业提供了合规服务，管理费还是要交的；别把人防车位当成自己的专有车位，两者的收费和权利不一样；签物业服务合同时别盲目签字，一定要看清楚里面关于车位管理费的条款，避免后续扯皮。
全国政协委员也提到，车位管理费虽然是业主和物业协商的事，但单个业主很难跟物业谈拢合理价格，建议物价部门明确收费标准，让业主有参考依据，避免被物业漫天要价。随着新规落地，各地对物业收费的监管也会越来越严，乱收费的空间会越来越小。
2026 年这些新规，其实是给业主和物业划清了边界，既保障了物业的合理收益，也维护了业主的合法权益。以后再遇到车位管理费的问题，不用再凭感觉争论，照着新规对号入座就行，该交的交，该拒的拒，维权也要依法依规。
你所在的小区车位管理费收多少？有没有遇到过物业乱收费、拦车催费的情况？欢迎在评论区分享你的经历，也别忘了转发给身边的车主朋友，让大家都知道这些新规，避免花冤枉钱！
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