这名公交“老兵”以匠心守护乘客通途
记上海巴士第三公共交通有限公司驾驶员方进
每次出车前，方进都要做好车辆内外清洁
他系好领带，穿上得体的黑色制服，暖心的笑容让人如沐春风；安全行车里程达50万公里，零交通事故、零违法记录和零服务投诉，让他成为乘客心中最可靠的驾驶员，他就是上海巴士第三公共交通有限公司中运量71路驾驶员方进。从业22年以来，先后获得过全国劳动模范、全国最美公交司机、全国五一劳动奖章、上海市优秀共产党员等荣誉，这些沉甸甸的奖章诉说着他日复一日勤恳出色的工作表现。
方进从部队转业来到公交公司，从一名售票员做起，到2004年第一次握上方向盘后，就再也没有放下过，车辆经历了从柴油、汽油到无极变速的更新换代。2018年，当方进坐进中运量71路的驾驶室时，也开启了他事业全新的一页。71路是上海第一条拥有专用道路和专用车辆的快速公交线路，采用双源无轨电车，车身净重21吨，长18米，现有68辆车，共165名驾驶员。路线是从延安路外滩出发，终点站位于虹桥的申昆路枢纽站，途径闵行、长宁、黄浦、静安四区，横穿几乎整个市区，驾驶员还必须在65分钟跑完近17.5公里全程，这给当时的方进带来了不小的挑战。
开好车、驾稳车、停准车
方进说道71路是“路面上的地铁”，驾驶这样的无轨电车，因为有集电杆（俗称辫子），因此不仅要看平面的路况，还要有三维的驾驶意识，最重要的是记牢“快、稳、准”的三字准则。由于71路车身比较长，又连接着架空线，拐弯时比普通公交车要难上许多，且常常在高架下面行驶，盲区又多，需要驾驶员不仅驾驶技术达标，还要有一定的预防型驾驶经验和意识。“早些年，老是遇到有外地车辆看错我们公交车的专用信号灯，不是横插在车辆前方，就是占道转弯，这种时候更要高度集中精神，做好预防”。
同时，中运量有专门的站台，候车区域显示屏的“到站信息预告”不仅会预报车辆到站时间，还用绿黄红三色告知车辆的拥堵程度，这对中运量的驾驶工作来说是门“技术活”，因为他们不仅要精准控时，还要准确对标站台上的三个屏蔽门，如此一来，电车的捕捉器才能控制打开车门上下客，一旦对标对不准，车门就无法打开。且站台与车的距离必须保证在一拳左右，方便乘客上下行。
今年11月中，中运量71路新车型全面亮相，其中有38台18米长车型和28台12米长车型，外观设计亮眼，红顶搭配上黄色“眼线”，车身涂装71路LOGO，提升了辨识度。车辆不仅更换了布艺座椅，让乘坐舒适感提升，还将信息化系统升级，安装有触控式的智能操作屏、前车预警雷达和前置信号灯提示。“以前开车按钮还需要伸个手，现在都集成到方向盘上了，又方便又安全”方进说道。
方进不仅驾驶技术过硬，乘客服务礼仪也让人挑不出毛病。有的车站有建筑物遮挡，通过后视镜无法看到候车乘客，方进琢磨了半天，让乘务员拿上“慢字旗”，当小旗子伸出去的时候，能够提示驾驶员照顾赶到的乘客。他还添置了小药箱，创可贴、酒精棉、晕车贴一应俱全，以备乘客不时之需。服务没得说，是乘客们对他的一致评价。
立求突破与创新，找到新公交之旅
方进劳模工作室成立于2021年，在2024年12月由上海市总工会认证为市级创新工作室。现有成员10人，他们中有驾驶员、乘务员和安管员，个个都是岗位上的“精英”。方进作为工作室当之无愧的“领头人”，除了本职的驾驶工作，还要参与带教，开展驾驶员培训工作。他每周都要出一份“量量早班车”周报；每个月都要为“微课堂”拍摄关于规范服务、整洁车厢、安全行驶的小视频；不定时进行“量量伴你行巡讲”，走入校园、小区、暑托班等与孩子、老人在一起开展公交安全知识活动。他依然记得有一年组织自闭症儿童来劳模创新工作室参观学习时的情景，这些“来自星星的孩子”用他们的画笔描绘着各自心中的公交剪影，令人动容。
“赶走死板，活泼一点”，在多年的公交工作中，方进总是立求创新和突破。他每天从71路这条线路出发，找到了另一条特别之旅。他前往沿线的毛泽东旧居、中共一大会址、中共二大会址、宋庆龄陵园、中共中央上海局机关旧址采风，并与搭班乘务员一起梳理资料，编写了讲解词，正式在车内推出了“红色之旅”讲解服务。有时，外地乘客听了讲解后，主动询问司乘这些地标的故事，公交车由此开出了旅游车的味道。
上坡路没有捷径，唯有不断磨练。公交对于方进而言，不只是一份工作，是他用“匠心”精神用心雕琢的事业追求。作为一名驾驶员，每当握着方向盘，乘客的安全就交到了手上，坚守这份“匠心”是对自己的负责，更是对车上所有人负责。
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