（来源：中国交通新闻网）

转自：中国交通新闻网

2026年元旦，一列满载家居用品、冬季保暖用品的中欧班列从广铁集团广州车务段增城西站鸣笛启程，标志着粤港澳大湾区新年首趟中欧班列正式开行。汽笛声中，钢铁驼队拉开的不仅是大湾区2026年对外贸易的序幕，更以铿锵轮音叩响了“十五五”规划开局之年的大门。

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据统计，2025年增城西站全年共开行国际班列332列（其中中欧302列、中亚30列），发送货物51.8万吨、到达货物188.6万吨。车站装车与卸车数量稳步增长，高附加值货物占比逐年提升，出口货值超400亿元，服务外贸企业超万家。

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作为广州市三大交通枢纽中心之一，增城西站自投入运营以来，始终将开行国际班列、服务“一带一路”建设作为自身发展的核心使命与增收基石。目前，一条条钢铁动脉从这里延伸，已辐射至欧洲、中亚、东盟三大区域，贯通17个国家、34座城市。

“班列不仅要‘开得出’，更要‘走得稳、跑得好’，这是我们对自己的硬要求。”增城西站站长李志冬说道。为此，车站“荔枝红”突击队每月牵头组织广州交投、货运、机务等相关单位召开协调会，围绕运输组织、风险管控、技术标准深入交流，不断打磨、优化每一个流程。队员们怀着“时时放心不下”的责任心，在每一次的钩锁摘挂、计划编制、现场盯控中，筑牢安全高效的运输屏障，真正把地理区位的“优势”，转化成了实实在在的运输收入和市场竞争的“胜势”。

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增城西站党总支书记李松华谈道：“今年我们推行的‘六小时工作法’成效显著，带动运输数据实现同比增长。新年首发班列顺利开行，让我们倍感振奋。持续擦亮班列这张‘中国名片’，是我们不懈奋斗的目标。”

新的一年，广铁集团广州车务段增城西站将持续推动运输模式、作业标准、管理模式与国际接轨，以更高效率、更优服务支持共建“一带一路”高质量发展。