元旦小长假期间
成都站扩能改造工程施工现场
1500余名建设者坚守施工一线
以开局即冲刺、起步即决战的奋进姿态
奋战在施工生产第一线
用实干笃行书写新年答卷
2025年12月31日，成都站扩能改造工程北广场公交枢纽项目地下室负一层主体结构顺利实现封顶，正式进入了地上主体结构全面施工的新阶段。据中铁建工集团成都车站项目部相关负责人介绍，此次地下负一层结构的圆满封顶，为后续地上施工创造了安全、稳定的作业面。
项目自启动以来，中铁建工、中铁八局等参建单位周密部署、高效推进，在圆满完成成都站南北站场交替Ⅰ级施工任务后，顺利进入站房工程三阶段施工。面对冬季施工挑战，项目团队以“样板先行”为准则，科学部署施工计划，强化现场协调与工序衔接，保障施工材料足额供应。同时技术上采用全回转钻进方式，搭配24小时自动化位移监测，兼顾效率与地铁运营安全，全面落实安全穿透式管理，层层压实责任。
据悉，成都站始建于1952年，是新中国第一条铁路——成渝铁路的始发和终到站。在原址新建的成都站站房以“千年巴蜀传竹韵，繁花似锦耀蓉城”为设计理念，融合四川文化与现代交通功能。主体屹立于成都北中轴线，正立面似“城市门楼”，屋面挑檐融入竹编和蜀锦纹理，呈“芙蓉”造型，展现出传统与现代交融的独特风格。
成都站效果图
改造后的成都站站场规模将由6台12线增至10台18线，站房面积达8万平方米，为西南区域铁路枢纽核心项目，是成都“四主三辅”客站布局的重要组成部分，将整合高铁、市域铁路、地铁1号线、7号线、18号线、公交等交通方式，实现“立体交叉零换乘”。
待成都站扩能改造工程全部完成后，将对服务国家战略，完善全国综合立体交通网，提升区域中心城市功能、推动成渝地区双城经济圈建设具有十分深远的意义。
来源：成都局集团公司融媒体中心
文图：胡志强 王泽峰
视频：王泽峰
编辑：任思佳
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