一次随意的违规停车
一个疏忽的开门动作
竟酿成十级伤残的严重后果
近日，福州市台江法院办结一起因“开门杀”引发的责任纠纷，认定司机未按规定停车、乘客未观察路况即开门，二者共同导致事故发生，最终判决相关方按责任比例赔偿伤者损失，为广大驾驶人及乘车人敲响安全警钟。
事发当天，司机阿海（化名）驾驶小汽车在某路段违规停车下客。此时，坐在车辆后排的乘客小萱（化名）未留意后方路况，也未观察是否有来车，猛地打开右后车门，恰好撞上正骑行电动自行车经过的阿来（化名）。剧烈的碰撞导致阿来身体受伤，经诊断为右胫腓骨干骨折。
事故发生当日，交警部门出具《道路交通事故认定书》，认定驾驶人阿海负事故主要责任，乘客小萱负次要责任，伤者阿来无责任。后续经司法鉴定，阿来的损伤构成十级伤残。为维护自身权益，阿来将驾驶人阿海、车辆保险公司及乘客小萱一并起诉至台江法院，要求赔偿医疗费、误工费、残疾赔偿金等各项损失。
台江法院经审理查明
驾驶人阿海未按规定停车上下乘客，违反了道路交通安全相关规定；乘客小萱开门前未履行观察义务，贸然开门的行为直接引发碰撞，二者的共同过错导致了阿来受伤的损害后果，均应承担相应民事赔偿责任。
根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保交强险的保险人在责任限额内赔偿；不足部分，由商业三者险保险人按合同约定赔偿；仍不足或未投保商业险的，由侵权人赔偿。而小萱开启车门的行为发生在车辆道路停放过程中，属于机动车使用和通行状态的延伸，应整体视为“机动车一方”的责任。
因涉案车辆已投保交强险和商业三者险，且事故发生在保险期间，法院最终判决：车辆保险公司先在交强险范围内对阿来的损失予以全额赔偿；交强险限额外的剩余损失，由保险公司在商业三者险范围内承担70%的赔偿责任，乘客小萱承担30%的赔偿责任。
法官表示
驾驶人未在安全地点停车、未提醒乘客注意、车辆停放不当等，乘客开门前未观察或观察不周，均构成过错，需根据过错程度按比例分担责任。唯有双方都绷紧“安全”这根弦，才能从源头杜绝“开门杀”事故。
停车、开门、下车
看似简单的动作
如果驾乘人员不注意
极有可能酿成事故
严重危害自身与他人的安全
也就是俗称的“开门杀”
此外
发生“开门杀”后
由于道路上其他车辆正在行驶中
来不及观察被撞倒的人员
极易引发二次事故
机动车驾驶人及乘车人下车时
可以用远离车门一侧的手开门
转头观察车辆侧方和后方通行状况
在确认避免妨碍他人通行时
方可下车
具体方法可见下方动图
但是光靠一个正确的开门方法远远不够
驾驶人、乘客、骑行者和行人
都需要增强安全意识
这样才能避免事故的发生
驾驶人
选择合适地点停车
提醒乘客开门时注意后方来车
01
驾驶人要养成文明良好的停车习惯，停车时要选择安全合法的停车位置，不能影响其他车辆和行人的通行。
02
驾驶人应提前提醒乘车人，特别是后排乘客，要先看清车辆前后左右的来往行人、车辆情况，确认安全后方可开门下车。
乘客
从右侧下车
掌握正确的开车门办法
01
除了驾驶人外，乘车人尽量从右侧下车。
02
乘客和驾驶人都需要掌握正确的开车门方法。用远离车门一侧的手开门，转头观察车辆侧方和后方通行状况，在确认避免妨碍他人通行时再下车。
行人、骑行者
遵守交通法规
警惕路边车辆忽然开门
01
路过停在路边的车辆时，应当减速慢行，特别是刚停下来的车辆和打双闪灯的车辆，要注意防范车门突然开启。
02
骑行者要走非机动车道，不逆行；没有非机动车道时，靠道路右侧通行。骑行者一定要注意佩戴安全头盔，并扣好搭扣。
03
大部分汽车的车门打开宽度在80厘米~100厘米，所以距离汽车的位置在1米以上才能确保安全，步行、骑行人员注意保持与车辆的横向距离。
来源 福州晚报
编辑 陈盼兰 何晓丽
审核 张晨 谢雄
监制 吴凌 峰 陈晓明
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