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谁鼓吹员工加班，就开除谁！

这几天，网上流传了一张关于特斯拉开除一名产线组长的决定通知书，让特斯拉上海超级工厂站上了舆论风口。

原因是，这名员工在2025年11月4日提出要加强普通员工工作时间以提升产能的建议。

建议一提出，立马遭到了公司的强烈反对，决定立刻开除该组长，并终身列入黑名单，拒绝录用。

特斯拉给出的理由是，该员工违反特斯拉第一条规章制度——“对伤害、压迫其他特斯拉公司家人的行为零容忍”。

扰乱公司秩序，杀无赦。请问这种公司，哪里还有，我们要去？

所以，这件事情的核心在于，特斯拉划清了“效率提升” 和 “压榨员工” 之间的界限。

也就是说，特斯拉自己有一套清晰的内部逻辑。

不是员工不加班，而是不能管理层强制或倡导加班，当然，员工自愿加班获取报酬是可以的。这个卡的是合规的底线。

另外，对于特斯拉来说，提升产能主要依赖技术与管理，而非单纯延长工时。

目前，特斯拉上海超级工厂已经能实现非常高的自动化，生产效率已达每30多秒下线一辆车。

不过，这件事情之所以引发如此大的关注，还是因为它与国内的车企普遍做法形成了巨大反差。

国内不少传统自主品牌与造车新势力为了提高产能，项目进度，都在一定程度存在鼓励加班。比如：比亚迪、吉利等企业月均加班时长在20-70小时，蔚来、小鹏等新势力车企月均加班时长可达70-100小时。

他们提高效率的方式，在一定程度上依赖“人海战术”和延长工时。而加班，更是被视为有奋斗精神，甚至被鼓励。

对比起来，也难怪大家有复杂的情绪。

我觉得，效率靠技术跟创新提升显然会更好，过长的上班时间可能会导致员工疲劳，反而增加出错率与安全事故。

所以，优秀的企业，大多还是倾向于技术投入与管理优化，人力压榨是效率最低的。

不过，短期来看，大多企业应该还是会因为技术与企业管理水平太落后，而没办法跟进，只能靠强制加班，获取短期利润，就像是国内的大多车企一样。

但长期看，良币驱逐劣币应该是趋势，毕竟人类还是要进步的。劣币驱逐良币的长期后果就是，效率低下，缺乏创新，产品质量跟不上而被市场淘汰。

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