外观更炫/动力更强，改款起亚Sportage值这个价吗？|内饰|变速箱|混合动力|起亚sportage|起亚汽车|马力

起亚为其热销车型Sportage带来了一个大规模的外观和技术升级。无论是设计、动力系统，还是数字化功能，2026款Sportage都为消费者提供了更多选择和更高的舒适性。看看它如何与其他市场版本竞争，以及它如何应对新的挑战。

对于欧洲市场的Sportage车型来说，起亚此次的改款并没有带来太多惊喜。毕竟，早在2024年，起亚就在韩国和美国展示了这些地区特定版本的升级款。这次轮到欧洲市场，改款的内容和其他市场版本基本一致，包括车身、内饰、信息娱乐系统、驾驶辅助系统以及动力系统等方面的全面改进。

虽然起亚Sportage并非来自韩国首尔的江南区，但它依然是个热销车型。在第五代车型中，它在德国市场排名第二，仅次于Ceed。除此之外，它依旧提供多种动力选择，采用了全新的设计和现代化的数字化功能，操作便捷，产自斯洛伐克的日里纳工厂。

那这次的改款会出现什么问题吗？不会，或者说，不会有太大问题。我们一起开车体验了这款顶级型号——配备239马力系统功率的1.6 T-GDI AWD混合动力版，之前的版本为215马力。

之所以功率有所增加，是因为起亚扩展了汽油发动机的阵容，现在最强的版本能够输出180马力。与之匹配的是一台44千瓦的电动机和一款更新版的6挡自动变速箱，结合起来，提供了强劲的动力输出，偶尔还能实现纯电驱动，整体的驾驶体验平稳而低调——这正是混合动力车应有的表现。

即便在重载情况下，噪音和震动的增加也很适度。如果车底发出刺耳的噪音，势必会破坏这款车本应流畅的驾驶感受。平顺响应、车身倾斜小的悬挂系统（顶配车型配备了可调阻尼器）、低调精准的转向系统，没有过多的运动性尝试，以及稳定的操控感，都让这款车在日常驾驶中既舒适又灵活。唯一例外是在突然的负载转移时，后轴可能会稍微有所推挤。

不过，这种情况并不严重，在其他时刻，整体驾驶依然非常轻松。另一个值得注意的地方是，座椅位置稍显较高，但非常舒适，顶配车型的座椅还采用了双色仿皮革材质；车内视野很好，尤其是前方视野非常开阔，这要归功于低矮的仪表板，仪表盘清晰易读，现在还配有10英寸的大型抬头显示器。

新款Sportage配备了两个31.2厘米的屏幕，通过一个共同的玻璃覆盖，提供清晰的信息和广泛的触摸屏功能。下方的可切换控制条非常实用，既可以控制信息娱乐系统，也可以调整空调系统——并且还配有两个物理旋钮。稍微减少物理触感的是更新后的数字化系统，包括AI助手（第一年免费，之后收费）。视频流媒体或游戏的应用访问？没问题。智能手机或智能手表作为汽车钥匙？当然。

说到清晰：外观上，新款车型可以通过前后灯光的变化以及进气格栅和保险杠的改动轻松识别。而正如所说，Sportage还将提供传统汽油、柴油版本，并计划在年内推出插电式混合动力版本。

新款Sportage的价格从35190欧元起，汽油版起价为35190欧元，柴油版为37390欧元。搭载混合动力系统的起亚Sportage起售价为38990欧元。混合动力版本除了延续Vision、Spirit和GT-Line这些常规配置外，还增加了一个入门版“Core”。插混版（PHEV）的价格从43100欧元起（前驱版），四驱版起价为47,600欧元。标准配置包括导航系统、双区自动空调、LED大灯和倒车影像系统。

两款混合动力版本配备了新一代6挡自动变速箱。汽油和柴油版本根据功率配有6挡手动变速箱或7挡双离合变速箱；动力更强的汽油版，默认配备双离合变速箱。根据不同的动力系统，Sportage提供前驱或四驱版本。2026款新增了插电混合动力版的前驱选项，并且推出了新的混合动力入门版本。

外观设计上，起亚Sportage的外观设计经过了全面改进。重新设计的前后保险杠以及增加了2.5厘米前悬的设计，使得新车的整体长度达到了4.54米。车头部分的日间行车灯设计更加独特，环绕着引擎盖和前端轮廓。车尾部分则换上了新保险杠，新设计的LED尾灯和新的裙边设计，让车尾看起来更加简洁。配合新的附加灯光设计，后视更加协调。此外，轻合金轮圈也经过了重新设计，轮圈大小可选择17、18或19英寸。