太原现状绕城高速公路为国家高速公路网组成部分，是太原城市过境交通、出入境交通的重要公路运输通道，于2002年全线建成通车。
自通车以来，交通量迅速增长，过境交通与城市出入境交通、城市内部交通混行严重，拥堵现象时有发生，服务水平逐年下降，已难以满足区域经济社会和交通运输发展需求。
2019年，交通运输部批复同意，待太原二环高速公路全线建成后，将现状太原绕城高速公路调整为城市快速路；
2020年，太原市交通运输局组织编制《太原绕城高速公路功能调整方案研究》，当年12月先行完成部分过境货车分流管控工作；
2021年3月21日起，绕城高速东环段（丈子头、杨家峪、松庄、长风东口）因收费年限到期已免收通行费，但仍按高速公路模式封闭管理，未完全融入城市路网；
2022年年末太原经济工作务虚会明确提出，2023年重点工作包括有序实施现有绕城高速公路调整为城市快速路；
2024年《太原市综合交通体系规划（2023-2035年）》也提及将现状绕城高速公路规划调整为城市快速路；
2024年5月，太原官方表示在“积极推进”调整工作 。调整的前提条件是“太原二环高速公路整体建成”。 目前，太原二环高速公路已整体建成并形成闭环，2024年12月9日西北二环通车后，与此前已建成的东二环、南二环共同构成完整的二环高速路网。
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近日，有市民咨询：
绕城高速什么时候可以改快速路?现在城区越来越拥堵 绕城高速改快速路可以改善这一情况…想要咨询下 这一规划是否有进展。
官方回复：
现状太原绕城高速功能调整工作需由省、市交通部门及企业共同研究推动，目前正在积极对接协调，全力争取省级支持，研究推动相关工作。
目前正在编制太原市绕城高速市政化改造初步方案，但受限于收费机制、征地、拆迁等多方面原因进展缓慢，下一步将适时分步、分阶段列入城建计划进行改造
调整完成后的主要影响
1、对市民出行：待全线免费开放后，将为市区增加一条免费、封闭、快速的环城通道，连接东西南北，缩短跨区通勤时间。
2、缓解交通拥堵：绕城高速改为快速路后，可增加出入口，与城市道路互联互通，分流中环及滨河东西路等主干道的交通压力，改善过境交通与城市内部交通混行的状况。
3、对城市发展：有助于拉大城市框架，拓展城市发展空间，促进被高速公路阻隔区域的协调发展。同时助力太榆一体化发展，加速太原与晋中同城化进程，完善北部路网，带动太原北部区域发展。
4、对交通网络：调整后，现状绕城高速的过境交通功能将由新建的太原二环高速承接，形成更合理的“一环（绕城快速路）十一射”高速路网格局。
来源：疯狂太原人
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