车辆依规停放、道路畅通有序，走进曹杨新村街道兰岭园小区，让人感到舒心。“以前晚上回家绕小区好久都找不到车位，现在大部分时候都能顺利停下。”王女士在这里居住了二十多年，对近两年小区停车环境的变化感受颇深。
兰岭园小区内车辆停放有序
作为老旧小区，兰岭园小区内房型多样，600余辆机动车与有限空间的矛盾曾长期困扰居民，乱停车、抢车位、投诉争执频发。如今，在党建引领网格治理工作模式下精准施策，为老旧小区停车治理探索出一条可行路径。
三类车的停放规则
车位只有372个，登记车辆却有600余辆，怎么办？兰岭园小区的治理起步，就始于一场长达一年的“绣花式”排摸。
考虑到小区既有商品房、保障性住房，也有大量出租房，人员流动大、车辆情况复杂，居委会、业委会、物业组成专项小组，联合社区志愿者和党员骨干，每天晚上10点后车辆停稳，逐区域统计车牌、车主信息、停车频率，常常忙碌到凌晨一两点。
“有时候在大冬天的夜晚，大家还要裹着外套逐车核对。”据兰岭园小区业委会主任秦训森介绍，除了统计车辆，他们还要核实业主身份、房屋性质，区分常住户、租客、临时访客，最终摸清小区固定车位仅372个，登记车辆却达600余辆，其中不乏长期无人使用的“僵尸车”和“蹭车位”的外来车辆。
经过反复完善，小区最终确定“业主优先、分类管理、错峰共享”的核心原则，明确了业主车、亲情车、租客车的停放规则和收费标准，并于2025年8月正式推行。前期扎实的准备工作，为后续停车管理办法的落地筑牢了群众基础。
停车位的人情温度
停车治理既要守得住规则底线，也要容得下人情温度——这是兰岭园小区停车治理过程中形成的共识。
政策推行初期，亲情车管理成为矛盾焦点：按规定，业主直系亲属车辆早7点至晚8点可免费停放两小时，超时或晚8点后停放需收费，一小时10元、封顶75元。
这一规则本是为了保障上班族晚间停车需求，却让不少老年业主犯了难：“子女回来看望，吃顿饭、聊聊天就超过两小时，收费太高不划算。”
针对这一诉求，专项小组迅速召开座谈会调整政策：保留原时段两小时免费停车满足短期探望需求，针对频繁往返的亲情车，允许符合“三证合一”条件的车主申请包月停车，每月费用160元，远低于按次收费标准。
对于租客群体，小区通过街道梅岭北网格协调联动，与周边商圈地下停车库达成共享合作，为租客提供停车名额，目前已有20多辆租客车辆在那里安置，既化解了小区空间不足的矛盾，也为租客的合理需求提供了保障。
记者：周楠（解放日报）
编辑：王雨思
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