近日，西洱河老节制闸拆除工作正式启动。水上建筑拆除第一阶段将持续至2月17日，水下建筑拆除及河堤恢复工作计划于4月1日至5月30日进行。
1月10日，大理融媒记者在施工现场看到，大型机械已开展作业，闸门部分墙体结构已被拆除，施工区域周边已设置连续封闭围挡，禁止非施工车辆和行人进入施工区域。
1月10日上午，闸门拆除现场。
1月10日上午，闸门顶部等结构已拆除。
此前闸门拆除现场。 图源：风清云起
此前闸门一侧开始拆除。 图源：风清云起
西洱河老节制闸于1990年竣工并投入使用，至今已运行超过35年，是西洱河泄洪的控制性工程，承担着调节洱海泄流量和水位的关键作用。
除了水利功能，节制闸上建有的便桥连通了西洱河南北两岸，成为一条便利的跨河通道，是许多市民心中深刻的记忆。
老闸门原貌。 张辉 摄
但经过30余年运行，闸门出现混凝土碳化、钢筋外露、金属结构锈蚀等诸多病害。2023年8月，云南省水利水电勘测设计研究院出具鉴定报告，将其安全类别确定为四类闸，明确必须报废重建。
老闸门存在闸门锈蚀、排架柱等位置钢筋外露等问题。 张辉 摄于2025年6月16日
为消除隐患，大理市积极争取，新节制闸除险加固工程于2024年6月开工建设。目前，功能更优的新闸已建成并投入使用。新节制闸的投用将提升河道行洪与通航能力，为提升洱海治理水平、沿岸土地开发、基础设施建设与产业布局创造有利条件。
新闸门已投入使用。 李定溢 摄于2025年12月23日
老闸门拆除中。 李定溢 摄于2026年1月7日
老闸的拆除，不仅是安全底线要求、生态保护刚需，也关乎城市未来。据相关负责人介绍，老闸拆除后可延伸航道，整合释放出的4.62公里滨河岸线，有望建设连续滨水步道、骑行道及水上运动场地，为龙舟赛、皮划艇等赛事和全民健身提供新空间，助力大理旅游与体育产业融合提升。
记者：武文雯
编辑：向红玉
值周：张辉 黑浩川
主编：李胜
生态环保普法宣传小知识
《中华人民共和国水污染防治法》
第五节 船舶水污染防治
第六十二条船舶及有关作业单位从事有污染风险的作业活动，应当按照有关法律法规和标准，采取有效措施，防止造成水污染。海事管理机构、渔业主管部门应当加强对船舶及有关作业活动的监督管理。
船舶进行散装液体污染危害性货物的过驳作业，应当编制作业方案，采取有效的安全和污染防治措施，并报作业地海事管理机构批准。 禁止采取冲滩方式进行船舶拆解作业。
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