2025年的街头，满大街都是戴头盔的身影，这些外卖“飞毛腿”也是无数职场人嘴边最后的退路。
随便往路口一站，哪怕是眼神不太好使的大爷大妈都能算出来，身边走过十五六个人，肯定得有一个是送外卖、送快递或者开网约车的。
但很多人还没反应过来，这个行业早就变天了。
送外卖也开始“卷”了
现在不光是你想跑就能赚钱的事儿，而是你肯拼命，系统和市场给不给你这个机会。
如果你逮着一位老骑手聊聊，对方多半会苦笑着给你展示空荡荡的接单界面。
其中最主要的原因之一，就是人太多，多到连那所谓的“1.2亿单日峰值”都不够分的。
仅仅是这三年，全职骑手的数量就像滚雪球一样到了1500万，哪怕是数据更保守一点的统计也有1400万之巨。
对比一下三年前，整整涨了六成。
你再看看街上的网约车，去年一年就涌进了两百多万新手，这些人一旦车不顺手或者到了淡季，反手也是打开外卖软件抢单。
于是，“僧多粥少”不再是个比喻，而是把每个骑手按在地上的摩擦力。
曾在2022年，那时候一线核心区，10个骑手对着的是十二三个订单。现在呢？反过来了，15个甚至更多的人盯着那可怜巴巴的10个单子。
在某些卷得厉害的区域，你跑一公里的单价可能已经被压到了不足一块钱。
三公里的单子，以前怎么也得给个8块钱，现在5块5都算“良心”，遇到极端的两三块钱也是常事。
但你的电动车租金没降，修车费没免，流量费还得自己掏。
哪怕不去细扣那些杂费，光看那个月的到手账单，就比去年硬生生少了快三千块。这哪是干活，简直是在做慈善。
更扎心的是，现在的系统算法变得更像是“玩心眼”的高手。
新人福利
很多干了几年的老师傅发现，自己明明路熟、好评多，怎么单量反而不如刚注册两天的愣头青？
这是因为平台想要新人留存，现在的派单不再只看你有多熟练，还要看你的“转化率”。
新号有7到15天的“新手保护期”，甚至会有流量倾斜，最肥的单子优先喂给新面孔。
老骑手们不光被抢了单，还被规则束缚得更紧。
以前那种靠“熬时长”硬拼出来的收入模式，在2025年也走不通了。
为了合规，特别是新规下来后，每天原则上只能接单8小时。
更要命的是那个“疲劳锁”——连续跑4小时，系统强制把你踢下线20分钟。
你刚跑热乎，正赶上饭点想冲一把，系统让你休息。这一休息，不仅断了节奏，那是实打实地砍掉了三四成的接单潜力。
在上海这种一线城市，这一规矩落实下来，有效接单时长直接被压没了快3个小时，一天少十几单那是家常便饭。
再加上积分制的压力，你得像是伺候大爷一样伺候评分系统。
分高了，你也许多几个3公里内的“富贵单”。
分低了，哪怕你跑断腿，也是人家挑剩下的“苦力活”，也就是那种动辄5公里起步、配送费只有10块钱的单子，更别提还得防着超时罚款。
有些平台搞“区域承包”，把商圈切得碎碎的，你要是和站长关系不铁，好单子甚至轮不到你看见就被分完了。
不过，你要是以为这单纯是因为骑手多了，那还只看到了第一层。
订单去哪儿了？除了被人抢了，还被机器和新模式给分流了。
现在的街头，偶尔能看到那种不知疲倦的无人车或者还没大面积铺开的无人机。
可别小看它们，哪怕只有5%的单量占比，它们吃掉的可都是恶劣天气或者深夜时段这种人类最不想跑、但以前最赚钱的“边角料”。
单量也在变少
更深层的危机在商家的后厨里，如果你常去家楼下的商场就会发现，那个昨天还在卖麻辣烫的铺子，今天可能就贴上了转租。
美团的数据显示，新开业的外卖商家，三个月后能活下来的居然还不到一半。
这种恐怖的倒闭率，直接导致源头活水的枯竭。
比如一份卖25块钱的饭，平台抽成、食材、打包费七七八八一扣，再为了那该死的流量不得不搞“满25减10”，哪怕每单倒贴两块钱也得卖。
不卖？那就彻底没单。
这还不算完，不烧钱推广就没有曝光，想看到日单100+的辉煌，一天就得往里砸200块钱推广费。
只要稍微一停，订单量能从三位数直接跌到两位数。
这种恶性循环下，商家自己都活得哆哆嗦嗦，哪还有那么多单子喂饱等在门口的骑手？
与此同时，真正的“大客户”们正在离场。
瑞幸、蜜雪冰城这些原本是骑手们眼里的“单王”，现在都在搞自配送。
为了省那20%的平台佣金，人家自己养人送或者包给第三方，这一搞，全国大半的门店订单直接在内部消化了，根本流不到众包广场上。
再加上消费习惯的悄然改变，“点个外卖”不再是唯一的选择，大家开始习惯去店里自提，或者逛逛商场顺便吃一口。
就连还在点单的人，也把目光转向了“即时零售”——买菜、买药、买日用品。
但这部分增量订单是有门槛的，你得有冷藏箱，得有专用装备，还得在平台特定的配送板块里。
普通骑手那一套简单的装备，根本接不住这泼天的富贵。
外卖员自救
那大家就这么干耗着吗？现实是，在这个庞大的队伍里，真正聪明的人已经开始变着法子找出路了。
以前撒个汤都得骑手自己掏腰包赔，好在2025年的新规总算明确了，只要不是骑手故意甩洒，没封好口的锅得商家背。
有些骑手敏锐地发现，现在的消费者越来越“挑”。
谁家的厨房装了监控搞直播，谁家愿意多花那一卷保鲜膜的钱，单子就往谁家跑。
那种懂得选品的商家，搞个“现炒现卖”，哪怕贵个几块钱，生意反而更稳。
与其死守着CBD那种每一平方公里有80个同行抢食的“绞肉场”，不如往稍微偏一点、但是骑手密度低的次级商圈撤。
虽然单价可能没那么高，但至少不用在寒风里刷半个小时手机还显示“暂无订单”。
有那种脑子活泛的，一边送餐一边给商家拉客，趁着送外卖的机会就把客户给转化了。
还有会设计的骑手，利用等待出餐的那几分钟和老板攀谈，顺手接几个海报设计的私活，这一来二去，送外卖反倒成了拓展副业的渠道。
结语
所谓的“退路”，从来都不是给毫无准备的人留的。
不光要有力气，还得懂平台规则的弯弯绕，得会避开那些只吞金币不吐单子的推广黑洞，甚至得学会把自己变成一个多面手。
当外卖箱不再是唯一的收入来源，当你不被那个该死的“4小时疲劳锁”锁住全部身家时，这局棋，或许还能下得活一点。
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