新华社呼和浩特1月12日电（记者马金瑞）零下四十摄氏度，位于北纬49度的内蒙古呼伦贝尔市牙克石市，在凤凰湖冰面上的轮胎尖啸声打破了凛冽清晨的宁静。车手王鹏在冰途专业汽车测试基地划出冰上弧线，冰雪飞驰，当地的“冷资源”正轰鸣成冰雪汽车测试的“热产业”。
1月8日，在内蒙古呼伦贝尔市牙克石市冰途专业汽车测试基地，车手驾驶车辆在冰面上漂移。新华社记者 马金瑞 摄
缘起：“一颗种子”与一片冰湖
时间回溯至2006年，汽车技术供应商德国博世公司与合作伙伴瑞典埃特姆公司，将系统性的冬季低附着力路面测试引入中国。漫长的冰封期、稳定厚重的冰层，使大兴安岭腹地的小城牙克石，成为建立“天然实验室”的理想之地。
彼时，冰雪测试是高精尖的专业实验，工程师与顶级车手在封闭场地内完成的精密标定。这颗从北欧引进的“种子”，在牙克石的冰原上萌芽，标志着中国汽车配套行业的测试验证环节，开始与国际顶尖标准体系全面接轨。
瑞典人葛思文说：“那时牙克石是一个寒冷不知名的中国小城，而现在的牙克石在全球汽车行业中都有很高知名度。”
1月8日，在内蒙古呼伦贝尔市牙克石市埃特姆（呼伦贝尔）汽车测试场服务有限责任公司的冬测场地，车手驾驶车辆在冰面行驶（无人机照片）。新华社记者 马金瑞 摄
生长：从“一条路”到“一个圈”
随着中国汽车市场，特别是新能源汽车浪潮的兴起，以冰雪汽车测试为核心的“测旅融合”产业正在蓬勃发展。赛道，拓展为一个融合多元业态的“生态圈”。
据牙克石高新技术产业开发区服务中心主任刘德辉介绍，2025-2026测试季，预计全球将有230家车企、超2700台车辆前来测试，其中新能源车企占比显著提升。中汽研汽车检验中心（呼伦贝尔）有限公司副总经理刘东俭表示，新能源车测试业务已成为核心增长极。
与汽车测试一并开展的，还有冰雪汽车运动。在另一片冰湖上，引擎的轰鸣声伴随着游客们的欢笑。埃特姆（呼伦贝尔）汽车冬季测试有限责任公司运营经理郝文汐描述，宝马、奥迪、法拉利等汽车品牌将这里打造为亚太区冰雪驾驶体验中心，为车主提供“俱乐部式冰雪驾驶体验”。据她估算，每个冬季都有全球各地的驾驶爱好者来到这里，带动本地酒店“一房难求”。
1月8日，在内蒙古呼伦贝尔市牙克石市埃特姆（呼伦贝尔）汽车测试场服务有限责任公司的冬测场地，驾驶爱好者在冰面上体验冰雪驾驶（无人机照片）。 新华社记者 马金瑞 摄
突破：从“一季火”到“全年红”
冬季测试窗口期有限，是产业发展的天然瓶颈。牙克石开始了向时空要潜力，推动产业从“冬季限定”向“全季运行”升级。
2025年，牙克石立项建设智能网联新能源汽车全季冰雪试验基地，旨在打造全球规模最大、工况覆盖最全的室内冰雪试验场之一。这标志着，牙克石正从“冬季测试场”向“全年验证中心”跨越。这一升级背后，是以中国汽车技术研究中心为代表的权威机构进驻，提升了测试服务的专业性与公信力。
同时，牙克石创新性地实施湿地资源季节性利用模式：冬季冰雪汽车测试，夏季生态旅游，实现生态保护与产业发展的协同。
映照：冰面如镜，照见“中国制造”的攀登
冰雪测试，是检验新能源汽车攻克“高寒焦虑”的关键试金石。
在持续的低附着力滑动中，车辆的底盘、转向、电控系统等所有细微缺陷都会被放大。严苛的测试环境下极端工况的反馈，不断推动着新能源汽车在相关领域的进步。刘东俭说，寒地测试如今已成为汽车研发“必修课”。通过“两冬一夏”的严苛测试，车辆在低温、冰雪路面下的三电性能、底盘标定等得以充分验证，这正是保障整车安全可靠、推动国产新能源汽车迈向高质量发展的关键一环。
从引进国际标准，到吸引全球驾驶发烧友；从服务国际品牌，到成为全国多数新能源车企的合作伙伴；从单一冬季测试，到迈向全场景综合性验证高地——内蒙古呼伦贝尔市牙克石市用二十年，完成了“从追赶到并跑”。
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