这两天，荆州市的两会正在进行中，今天（1月13日），最重要的应该就是政府工作报告。
因为内容很多，更荆州今天仅就交通特别是铁路方面的内容做解读，更多内容这两天我们也会陆续推出。
荆州始发北京标杆车 即将开通
此前，关于荆州始发北京的标杆车，网上一直在传，一会说G804延长，一会又说取消了。
在这次的荆州市的政府工作报告中，2025年的工作总结明确提到了： 宜常高铁松滋段开工建设。荆州始发北京的标杆车即将开通运营。荆州沙市机场跻身全国百强。成功入选港口型国家物流枢纽承载城市。荆州港获批国家临时开放口岸，顺利完成国际航线首航，跨入“亿吨大港”时代。
这也是荆州在官方层面首次发布这一信息，具体的开通运营时间和车次，相关最近一段时间也会官宣。
标杆车开通后 荆州往返北京时间将缩短
标杆列车是中国高速铁路中运行速度较快、停站较少的一类列车，主要运行于京沪高铁、京广高铁等干线，以及北京至南宁等线路。该类列车通过减少停靠站点（如京沪高铁本线仅停靠1-3个主要车站），压缩城市间通勤时间，提升动车组运行效率。
对于荆州始发北京的标杆车来说，意义不仅仅是停靠站点变少，首先就是始发，荆州依然作为湖北省的重要铁路枢纽，近年来在高铁网络 中的地位不断提升，始发列车服务覆盖多个方向，包括高速铁路和普通铁路线路。
第二就是这趟标杆车，大概率不会再绕行武汉，而是经过荆门、襄阳直接北上，理论上将荆州至北京的旅行时间压缩至5小时以内。
对于荆州来说，始发标杆车的开通，能大幅度提高政务流、商务流，提升旅游流进京出行的体验感和获得感。
全力推动荆岳高铁和武张高铁(江汉平原段)入规
北上有了始发标杆车，南下怎么办？县市区的高铁应该怎么推进？在政府工作报告中，也定了目标。
政府工作报告指出要全力争取荆岳铁路、武张铁路(江汉平原段)建设取得重大进展，更具体而言就是全力对接争取荆岳高铁、武张铁路(江汉平原段)纳入国家"十五五"规划。
如果两条铁路都能顺利入规并早日启动，那么，荆州距离县县通高铁，又近了一步。
另外，在交通方面还提到了 开工建设当枝松高速南延、沙公高速南延、荆潜监高速项目，建成武松高速江陵至松滋段。推动沪渝、二广高速扩容及连接线工程取得决定性进展。加快荆州沙市机场一期改扩建进度、优化航空航线布局，荆州沙市机场客流量突破200万人次，建成港口型国家物流枢纽、全国邮政快递枢纽，加速迈向内陆开放新高地。
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