一边是花了比二等座贵50%甚至翻倍的钱，买下一等座专属权益的乘客，想享受宽敞空间、安静环境和优质服务。
一边是手持二等座无座票，却执意闯入一等座车厢逗留、甚至抢占空位，还觉得“有空座就能坐”的旅客。
12306明确回应“无座票仅限二等车厢”的事件，更讽刺的是，有人喊着“不近人情，却忘了最基本的公平准则。
花多少钱办多大事儿，这难道不是社会运转的基本逻辑？
事件起因是网友分享的真实经历。
持二等座无座票上车后，因二等车厢拥挤，便跑到一等座车厢连接处站立，结果被列车员依规劝阻，要求返回二等座区域。
随后12306官方回应，明确依据《铁路旅客运输规程》，持低票价席别车票的旅客，不得在高票价席别的车厢滞留，一等座未设置无座席位，无座旅客需在二等车厢内活动，确需进入需补差价。
后续曝光的细节更能说明问题。
深圳曾有男子孙某持二等座无座票抢占一等座，面对真正的座主和乘务员劝阻，不仅不让座还辱骂乘务员，最终被行政拘留五日。
常识告诉我们，高铁座位分级就像飞机的头等舱、经济舱，酒店的总统套、标准间，付费差异对应的是服务和资源的差异。
无座票和二等座同价，是因为在二等座有空位时，无座旅客可以临时乘坐，有人使用时再让座，而非拥有了随意闯入高等级车厢的权利。
一边享受着二等座的票价权益，一边觊觎着一等座的优质资源，这种既要又要的想法，难道不是对付费乘客的不公平？
12306的回应一出，全网直接吵翻了天。
有网友认为这有啥好争议的？一分钱一分货是天经地义！我花两倍钱买一等座，就是想图个清静，凭啥要跟无座旅客挤在一起？
大家纷纷举例，坐飞机经济舱能随便去头等舱吗？住快捷酒店能跑去五星套房蹭服务吗？显然不能！
还有人算得明白，要是无座能随便蹭一等座，谁还买一等票？
最后铁路只能取消分级，把一等座的运营成本加到二等座上，到时候大家都得花更多钱买二等票，谁愿意？
也有人吐槽，无座旅客也花了和二等座一样的钱，二等车厢挤得站不下，一等座明明有空位，不让站也太不近人情了！
还有人质疑，都是买了票的乘客，凭啥搞区别对待？铁路部门应该多考虑无座旅客的体验，而不是一刀切禁止。
有网友透露，自己乘坐高铁时，曾遇到无座旅客抢占一等座，座主上车后要求让座，对方却理直气壮，反正这座位空着也是空着，我站累了坐会儿怎么了？
双方争执不休，差点动手。
还有乘务员爆料，每逢节假日，一等座和二等座的连接处，总有无座旅客逗留，不仅影响一等座乘客进出，还会破坏车厢安静的环境，劝阻时经常遭遇不理解甚至辱骂。
类似的案例早有先例。
景区的VIP通道不允许普通游客进入，电影院的VIP厅不能凭普通票入场，这些都是分级服务的常态。
高铁设置一等座、二等座，是为了满足不同旅客的需求：想省钱的选二等座、无座票，想享受的多花钱选一等座、商务座。
如果取消分级，所有成本平摊，最后只会导致所有人都只能享受最低标准的服务，这才是真正的不公平。
难道让愿意多花钱的人不能享受更好的服务，才叫公平吗？
就像之前的买短乘长，高铁霸座事件，正是因为有了明确的处罚，才有效遏制了乱象。
只有让大家明白违反规则就要付出代价，才能维护公共秩序，保障大多数人的权益。
如果每个人都能遵守花多少钱办多大事的基本准则，尊重他人的付费权益，公共空间的矛盾自然会减少。
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