明明做到了戴好头盔、规范载人，也没有闯红灯、逆行等违法行为，有些电动自行车驾驶人在路上被拦截查车时表示一脸无辜。然而，一旦检查指向其空悬或伪造的车牌，驾驶人便难免心虚。
今天，我们就来重点谈谈电动自行车“无牌”问题。
01
电动自行车上牌要求
根据《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）新国标的技术参数，最高设计车速不得超过25公里/小时，属于非机动车范畴，需要在登记服务点进行车牌登记，登记的一般是白底黑字的牌照。电动自行车不需要驾驶证，但需要驾驶人年满16周岁方可骑行。
⚠️ 注意：不同地市对电动自行车登记管理可能有所差异，请按当地规定办理登记和上牌手续。
02
“无牌”上路的连锁风险
电动自行车无牌上路的几种常见现象。
完全未悬挂号牌：车辆未安装任何号牌，直接上路行驶，这是最常见的无牌上路形式。
号牌悬挂不规范：如号牌倒挂、侧挂、遮挡或污损，导致号牌无法清晰识别，属于变相的无牌上路行为。
假牌或套牌：使用伪造、变造的号牌，或套用他人合法号牌，企图逃避监管。
骑行“无牌”电动自行车上路有何隐患？
先来看一个案例
案例
2024年12月，杨某驾驶未依法登记的电动自行车逆向行驶，与在非机动车道内驾驶电动自行车正常行驶的李女士发生接触，李女士倒地受伤，杨某见状驾车逃离事故现场。后李女士经抢救无效死亡。经事故责任认定书认定，杨某驾驶未按规定登记的电动自行车逆向行驶的违法行为是事故发生的全部原因，且杨某发生交通事故后逃逸，负全部责任。
法院以交通肇事罪一审判处杨某有期徒刑4年。李女士家属提起了刑事附带民事诉讼，法院同时就本案民事部分作出判决，判决杨某赔偿李女士家属203万余元。
“无牌”车辆上路，潜藏多种隐患。
车辆存在安全隐患：无牌车辆本身可能涉及违规生产或改装，未通过国家强制安全认证，其在电池、制动、结构等关键部件上可能存在严重缺陷。
责任认定难：无牌车辆如同“道路隐形人”，肇事逃逸后追查难度大。
赔偿无保障：多数无牌车辆未购买保险，事故损失常需驾驶人自行承担。
03
法律如何规定？
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》——
第七十二条：在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定：（二）驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁；
根据《广东省道路交通安全条例》——
第十一条：电动自行车、残疾人机动轮椅车等安装有动力装置的非机动车实行登记制度，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。
04
合法骑行，安全出行
城市文明的建设，离不开每一位骑行者的共同参与。从今天起，请让您的车辆“有名有分”，让每一次出行都安心、放心。
来源：广东交警
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