打开网易新闻 查看精彩图片

敖太线

zhihu.com/question/1964686295109469885/answer

01

这种事根本不需要禁止。

现在鳌太线面临的问题是,死人越多,在“驴友”圈里,代表“征服”的难度越大。

管理方则认为越危险必须封禁,设了一堆检查站,反而给了这条线添加了更高的“挑战难度”和神秘色彩。

媒体上面名声越大,逐步给神话了。

驴友来说,反而穿越成功的“逼格”就越高。

于是,就有更多人想要偷偷穿越,变成了恶性循环。

因为这帮人就喜欢什么“跨越死亡线”、“孤身挑战地表极限”之类的格调,越危险越来劲。

鳌山下有个驴友之家,贴着封某驴友写的公开信,很能代表这种情绪。

内容是:

我们此行,不为挑战自然,不为吹嘘炫耀,不为证明自己的极限、体能。

我们希望重新认识山川、河流、自然的伟大,人类的渺小。

希望洗涤我们的无知、粗俗、野蛮。

你看看这X格给加持的,都快赶上90年代文青去布达拉宫了。

直接超越虚荣、炫耀,就是带着“朝拜”的心理,准备用生命当觉悟去挑战的。

人都不怕死了,你能咋办。

然后一个两个的嗷嗷往里面冲,其中好多连基本的生存、保暖、定位设备都没带。

也不懂山里几月会发水,几月冻雨降温,甚至只看平面距离,觉得和徒步个景点差不多。

很多不幸遇难者,是因为只带着单层帐篷,食物不足、饮水不足,夜间走错路,撤离时候遇到溪水上涨等等低级的常识原因。

反正万一不行了,还有人免费救援,出来道个歉淘宝送个锦旗,感觉就没事了。

既耽误自己,又连累别人。

那么,应该怎么做呢?
02

首先,把那些阻拦的措施都去了,变成“登山者资格审核”制度,就像是有些雪场赛道或者潜水地必须看你证书。

官方开设“野外登山等级证书”,比如1~5级别,让他考去。

大城市里设几个考点,来了先上几十个课时的理论和实践课,价格使劲开,比如初级五千,每一级再涨两千,像是鳌太线这个难度的必须最高级别持证者,光考证就两三万一个人。

你别怕贵,那些有钱有闲的就喜欢这种逼格,没事晒下自己的潜水证、滑雪证什么的。
人家改个摩托跑山都花一两百万。
对有钱又闲的人,越贵才越有谈资和逼格。生怕满世界谁都能考。

证书设计的漂亮点,最好方便随时展示,实在不行参考美军狗牌,钛合金刻一个挂脖子上,平时能当装逼的装饰品,真死在山里了,还能方便辨认下身份。

然后,学人家尼泊尔对“攀登珠峰许可证”的制度,开设不同路线的“穿越许可证”。

2025年攀登珠峰的许可证已经涨到1.5万美元,含保险和基础救援。‌‌
国外的渔场、狩猎地,也都要买许可证才行。

越是难度大不好营救,可能破坏野生资源的地方,收费越贵。没钱就别玩。

拿到许可证可以大大方方从检查站进去,在登山营地休息补给,佩戴救援信标。

出事儿只要还有力气联络,直升机按信标进去救你,但是出来另收费,不在基础救援里面。

一年中只有危险较低的几个月开放许可证,错过就明年再说。

这样至少确保了合规进入者的一定安全,当然了,免责声明必须自己签,出事官方积极营救,但不负责确保生命安全。

03

别以为禁止穿越就能免责,人只要死在山上,家属一样会过来闹,反而怪检查站疏忽。
不如干脆设置一个许可证,让他自己签协议,白纸黑字写清楚已知悉风险,自担责任。

国内所有知名的,野外穿越和攀登路线,都可以按照这套制度管理。

每年弄本官方杂志,公布这个月开放线路和许可证价格,顺便和户外品牌收广告费。

网站实名缴费预约,做到痕迹可查,提前下载穿越路线数据和近期气象预告。

到检查站先审核你有没有拿到对应难度的“登山者资格证书”,确保你有自保的能力;

再检查你有没有购买这个路线的“穿越许可证”,确保你的装备、财力足够为自己行为负责;

最后交一笔救援押金,如果失联或规定时间没有到对应休息站,山下派人搜救。

至于那些没有资格证、没买许可证的,定义为“偷跑”。

对这类人,不进行任何救援,一旦被发现还要面临高昂的罚金,因为很可能破坏野外环境。

最重要的是占领舆论阵地,一旦你按照规则去考了证、花钱买了许可,那么登山成功给你颁发能放在家里的精美证书、收藏摆件,名字纳入营地的记录,大家都恭喜你的荣誉。

而对那些不按规定“偷跑”的,则行业唾弃,玩家鄙视,没人承认你的成就,因为你可能妨碍别人的安全以及破坏当地环境。

这个圈子就那么大,偷跑成功没法和别人分享,不敢发视频记录,别人知道可能鄙夷围攻,那么也没那么多人非要去这里,野外大山有的是,自己找地方穷游去。

一些没能力但有钱的公子哥,也可以雇上向导、领队,不在乎花几万块,给自己添个故事。真正驴友们则以集齐各大无人区的穿越证明作为爱好目标。

这个产业才会正规化,而且逐步受到管控。

打开网易新闻 查看精彩图片

现在很多马拉松路线的奖牌就做的很好看

到时候再开设一些挑战路线的“联名纪念物”,比如登山成功者才有资格买的名牌户外手表,登山鞋,冲锋衣之类的,光是授权联名费都是一大块收入,能更好的运营线路。

04

总之,光是堵,没用的,还连累好多救援的人。

不如用商业规则来做筛选,引导那些有钱有闲的人去提升自己的户外生存能力,用缴费确保万一出事去救他的人也能拿到一份应该的报酬。

然后利用这些人的“自豪感”,让他们在圈子里排挤那些不按规则,偷爬路线的人。

将驴友这个群体拆开,找出并奖励按规矩做事,有足够财力、经验来保证自己安全的真正热爱者。

自然淘汰掉那些蹭热度,全凭够勇,实际上既没能力又没经验,还会给别人添麻烦的伪热爱者。

▼关注查看深度文章