□大河报·豫视频记者 祁驿
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2026年1月14日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布2025年全年及12月汽车产销数据，这组涵盖整体市场、乘用车、新能源等多个领域的核心数据，清晰勾勒出“十四五”收官之年中国车市的运行轨迹。
数据显示，2025年我国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，不仅高于年初预期，更实现连续17年稳居全球年产销量第一的成绩。
“2025年汽车产销规模接近3500万辆，连续三年突破3000万辆，在‘十四五’收官之年交出了不错的答卷。”中汽协副秘书长陈士华解读时提到，整个“十四五”期间，我国汽车产销规模跃升至3000万辆级别，营业收入更是突破10万亿元大关。
乘用车市场在2025年迎来历史性突破。全年乘用车产销量分别达到3027万辆和3010.3万辆，同比均增长近10%，这是乘用车产销规模首次超过3000万辆。
自主品牌的表现尤为亮眼。2025年中国品牌乘用车销量达2093.6万辆，同比增长16.5%，销量占有率提升至69.5%。“个别月份自主品牌市占率已经超过70%，越来越多的消费者开始认可本土品牌。”陈士华补充道。乘用车情况
与乘用车稳步增长不同，前两年略显低迷的商用车市场在2025年强势回暖。全年商用车产销量分别为426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%，重新回到400万辆以上的规模。
“400万辆对商用车市场而言是个重要的分水岭，意味着市场需求已基本恢复稳定。”陈士华分析，从12月数据来看，商用车产销环比分别增长7.4%和8.5%，同比增幅更是达到15%以上，年末的增长势头为市场复苏再添信心。商用车情况
新能源汽车依旧是2025年车市的核心亮点。全年新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比均增长近29%，连续11年位居全球第一。
值得关注的是，新能源汽车的市场渗透率持续提升。2025年全年新能源汽车新车销量占汽车总销量的47.9%，较去年同期提高7个百分点。虽然全年占比尚未达到50%，但12月单月占比已达52.3%，国内新能源乘用车与传统燃油车的渗透率已接近6:4的格局。新能源汽车情况
在出口端，中国汽车同样表现不俗。2025年全年汽车出口达709.8万辆，同比增长21.1%，在复杂的外部环境下稳住了市场份额。其中，乘用车出口突破500万辆，商用车出口也超过100万辆，成为车市增长的重要支撑。出口情况
对于2026年市场走势，中汽协也给出了预测。陈士华表示，预计2026年中国汽车产销规模有望达到3475万辆，同比增长1%。
细分领域中，乘用车预计销量3025万辆，同比增长0.5%；商用车有望达到450万辆，同比增长4.7%；新能源汽车将继续保持较快增长，预计销量1900万辆，同比增长15.2%；汽车出口预计达740万辆，同比增长4.3%。
对于普通消费者而言，2026年新能源汽车仍是市场主流增长点，随着技术迭代，车型选择将更丰富。而打算购买商用车的从业者，也可把握市场复苏的契机，结合需求合理规划。
责编：介明钢丨审核：耿子腾丨监制：赵丰玉
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