来源：市场资讯
（来源：CHC氢能大会）
一汽解放(FAW TRUCKS)已在四川省攀枝花市启动液氢动力重型卡车的公开道路示范运行，标志着中国首个液氢重卡在真实开放道路条件下的商业化验证正式开始。
该项目由攀枝花市人民政府与攀枝花钒钛高新技术产业开发区支持，一汽解放联合航天推进技术研究院、东方电气(成都)氢能科技有限公司共同开展研发与示范应用。
此次示范运行意味着液氢重卡技术正式从实验室走向实际运营环境，是验证其商业化可行性的关键一步。
本次示范车辆基于一汽解放成熟的J6P重卡平台打造，该平台已在实际运营中累计行驶数百万公里。车辆搭载了由航天领域研发的大容量车载液氢储供系统，以及东方氢能提供的大功率燃料电池系统。
据一汽解放介绍，该示范车目前已累计运行超过8000公里，单次加氢续航里程超过1000公里，显著高于目前中国在用压缩氢气重卡普遍400–500公里的续航水平。本次试验依托攀枝花马店建成并投入运行的民用液氢加注站，该站被称为中国首个实现“制氢—储氢—加氢”闭环运行的液氢基础设施。在示范运行中，车辆可在–253℃的超低温条件下完成液氢加注，过程稳定且安全。
攀枝花复杂的山区地形和多变的道路条件为车辆提供了严苛的测试环境。在整个示范过程中，车辆运行表现稳定，验证了液氢系统与重卡平台在真实工况下的技术兼容性与可靠性。
业内人士认为，液氢因其高能量密度和对长途运输的适配性，被视为零排放重型运输的关键解决方案。本次攀枝花项目是中国首个完成“技术研发—基础设施—实际道路运行”全流程验证的液氢重卡示范工程。
一汽解放表示，将基于本次示范获取的运行数据和经验，推动液氢加注流程、安全标准和技术规范的制定，为后续规模化推广奠定基础。
未来，一汽解放还计划在液氢产业链全环节持续布局，包括制氢、储氢、加氢、运输及终端应用，并探索在绿氢冶金、钒钛新材料以及氢能装备制造等领域的协同应用。
该项目与中国的国家“双碳”战略目标高度一致，体现了中国在重型交通和工业物流领域推进低碳与零碳转型的最新进展。
（素材来自：一汽解放 全球氢能网、新能源网综合）
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