1月15日，全球物流行业迎来一场震动性合作。极兔速递与顺丰控股联合发布公告，宣布达成一项涉及83亿港元的相互持股协议。双方通过交叉持股正式成为彼此的战略股东，两家物流巨头开始了前所未有的深度融合。
根据协议，顺丰控股将持有极兔速递10%的股份，而极兔速递将持有顺丰控股4.29%的股份。这一罕见的战略联盟标志着两家物流巨头从业务协同走向资本层面的深度绑定，共同构建覆盖全球的一体化物流网络。
- 高互补战略协同
这项战略合作是通过互为对方增发新股实现的。极兔速递将向顺丰控股增发8.22亿股B类股份，发行价为每股10.10港元；同时，顺丰控股将向极兔速递增发2.26亿股H股股份，发行价为每股36.74港元。交易总金额达83亿港元，完成后，顺丰控股持有极兔速递10%的股份，极兔速递则持有顺丰控股4.29%的股份。
这次交易旨在充分发挥双方高度互补的战略协同效应。极兔速递在全球13个国家拥有末端网络与本地化运营优势，而顺丰控股则在跨境头程与干线段拥有核心资源优势和成熟运营体系。这种结合将共同增强端到端跨境物流解决方案的网络覆盖和产品竞争力。
- 极兔的增长势头
极兔速递的增长数据解释了为何顺丰愿意选择与其深度绑定。根据该公司2025年上半年业绩，总收入达到55.0亿美元，同比增长13.1%，净利润8893.2万美元，同比大增186.6%。
该公司在全球共拥有约19200个网点，运营239个转运中心，配备337套自动化分拣线，快递网络覆盖13个国家。
东南亚市场是极兔的主要增长引擎。上半年，该公司在东南亚的包裹量同比增长57.9%至32.3亿件，市场份额由去年同期的27.4%大幅提升至32.8%，收入同比增长29.6%至19.7亿美元。其在中国市场份额也已稳中有升，收入约31.4亿美元，同比增长4.6%；包裹量同比增长20.0%至106.0亿件，市场占有率达到11.1%。
资本市场对极兔速递的未来或许持乐观态度。花旗银行发布研报维持极兔速递“买入”评级，并将2025至2026财年盈利预测分别上调18%及9%。该行认为，极兔在东南亚的盈利势头可能主要由强劲业务量增长推动，同时公司能够持续采取积极定价策略，将下降的单位成本转嫁出去以争取市场份额。中金公司同样指出，公司东南亚与新市场业务量超出预期，东南亚快递格局有望进一步优化，极兔业务量或同比增长超50%。
- 合作共赢的愿景
极兔速递创始人李杰和顺丰控股创始人王卫共同表示，两家公司是多年合作的战略伙伴，此次相互持股是双方关系深化的重要里程碑，标志着从业务协同走向更紧密的战略共赢。
双方将携手打造一个更高效的全球智慧物流网络，把握中资企业出海及跨境电商带来的历史性机遇，为客户创造更卓越的全球供应链价值。
在物流行业竞争日趋激烈的背景下，顺丰与极兔的合作开创了新的可能性。顺丰与极兔分别代表了中国物流行业两个不同但同样成功的发展路径。一个从中国本土市场出发，逐步拓展国际业务，成为亚洲最大、全球第四大综合物流服务提供商；一个则从东南亚市场起步，以全球化视角和本地化策略迅速扩张。
这场战略联姻并非简单财务投资，而是基于对未来全球物流格局的深刻洞察。随着中国企业出海步伐加快和跨境电商蓬勃发展，构建覆盖广泛、高效可靠的全球物流网络已成为行业竞争的制高点。通过交叉持股，顺丰和极兔既保持了各自品牌的独立性和运营灵活性，又实现了资源互补和战略协同。这种创新合作模式可能成为未来物流行业发展的新趋势。
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