在同安新城吕厝片区
新建成的吕厝北路上
一棵大榕树格外引人注目
这棵榕树高耸挺立、冠幅巨大
它的脚下是茂密的绿化植被
与周遭的水泥沥青路面呈现出鲜明的对比
▲吕厝北路（唐光峰 摄）
在这条路的人行道上
还有一棵树木矗立在道路中间
为过路的行人撑起绿荫凉伞
新建成的道路中间为何有两棵树？
这背后又有哪些故事？
1
为避让榕树 新建道路分叉
2025年，厦门市市政园林局牵头开展环东海域新城城市更新项目吕厝片区市政配套道路工程。一期工程中，新建吕厝北路及智谷西一路两条道路，总长度657米。
▲吕厝北路（唐光峰 摄）
项目代建单位市政集团下属厦门市政城市开发建设有限公司介绍，这两棵榕树是西柯街道吕厝社区何厝里完成征拆后，保留下来的。
“这两棵树树形挺拔，造型优美。其中一棵冠幅巨大、枝繁叶茂，要好几个人手拉手才能将它围住。”
树木就在道路中间
经过商讨后
大家一致决定为树让路
▲吕厝北路（唐光峰 摄）
“树木是承载城市记忆的活化石。为树木让路，保护的不仅是一棵树，更是保护城市历史记忆和未来发展的根基。”厦门市市政园林局相关工作人员说道。
为了给树木让路，多部门单位合力围绕树木保护，对道路建设方案进行调整：原本两条笔直的机动车道沿着树木分道绕行。树木周围加高路缘石，种植地被植物，既保证树木的良好生长环境，也避免榕树根系破坏道路。
针对人行道上的树木
采取在路中央增设树池
完整地保留下树木的原貌
▲吕厝北路（唐光峰 摄）
眼下，吕厝北路及智谷西一路已建成投用，进一步完善区域交通网络，为周边学校师生、居民提供更加便捷的出行环境。
▲智谷西一路（唐光峰 摄）
冬日暖阳，寒风吹拂，叶片沙沙作响，这两棵被保留下来的树木也成为道路上一道亮丽的风景线。它们以浓荫绿意，回报着这座温暖的城市和有爱的厦门人。
▲智谷西一路（唐光峰 摄）
2
为树让路 厦门早有先例
“礼让”大自然
为树让路
这在厦门人眼中已是理所当然
“生态优先”的理念
深深地扎根在每个人心中
在中山公园东门靠动物园一侧中分带上，屹立着一株格外显眼的古榕。20多年前，道路改造拓宽，通过“为树让路”避免了古树被砍伐或移位。
20世纪90年代，修建环岛路时，曾厝垵附近村民舍不得移走一棵百年榕树，希望能原地保留。为此，建设单位还专门调整了建设方案，让道路拐了个弯，这棵榕树就留下了。环岛路修建时特别保留下来的不只这棵树，胡里山炮台段还有一棵大榕树，树下专门设置了石桌、石凳，供市民游客泡茶休憩。
在从蔡塘往软件园方向，吕岭路宝龙一城路段也有一棵“路中树”。大榕树独木成林，很有气势，把四车道分成了两半，每边两车道。
而在筼筜书院附近环湖步道上，“为树低头”已成为一段佳话。这里有一棵“矮脖子树”，树枝交错纠缠、蜿蜒伸展，展现出了蓬勃的生机。粗壮的树干向湖面伸出斜枝，存在安全隐患，人走过去容易碰到头。
市筼筜湖保护中心工作人员和专家实地查看后，认为该树枝干极具景观价值，锯掉十分可惜，因此保留了斜枝，同时在其上缠绕“醒目防撞软包”，在树下设置道闸减缓行人行走速度，以保障市民游客的安全。
过路市民不约而同地成为低头族
为树木低头，为生态让步
随处可见的绿色风景
是城市的生态财富
更是百姓的绿色福祉
厦门市市政园林局将持续探索“一树一策”“一树一园”“一树一景”“一树一故事”，充分挖掘古树名木的文化、生态价值，让这些绿色瑰宝成为“人与自然和谐共生”的生动见证。
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