自今天（15日）起，罗马整个历史中心城区正式进入“30公里限速区”。
意大利RomaToday网站报道，罗马市政府已签署相关行政决定，标志着该措施正式生效。根据规定，历史中心ZTL限行区内，机动车最高时速统一调整为每小时30公里。
此次限速并不局限于支路或次要道路，多条重要城市干道同样纳入管控范围，包括维托里奥·埃马努埃莱二世大街（Corso Vittorio Emanuele）、马尔切洛剧院街（via del Teatro Marcello）以及Traforo隧道等。
除历史中心ZTL区域外，全市还将有约1000条道路陆续实施30公里/小时限速，以整体提升道路交通安全水平。与此同时，罗马市政府也在同步推进配套措施，包括新增测速摄像头和电子抓拍设备等。
不过，一系列新的交通规定，也被认为可能给驾驶员带来额外压力，尤其是在心理层面。
事实上，在罗马，驾驶员本就是一类“饱受考验”的群体。意大利环境医学学会（Sima）数据显示，2025年罗马司机平均有76个小时耗费在交通拥堵中，使罗马在全球交通最拥堵城市中排名第17位。
实施限速的核心目标在于降低道路交通事故死亡率，同时改善城市环境。对此，意大利环境医学学会强调，该措施将在道路安全和空气污染治理方面产生积极效果。
该协会主席亚历山德罗·米亚尼（Alessandro Miani）指出，欧洲环境署的研究表明，降低车辆平均行驶速度不仅有助于减少大气污染物排放，还能降低燃油消耗。除二氧化碳排放量下降外，柴油车排放的氮氧化物和颗粒物也将明显减少，同时还能缓解交通噪声污染这一城市顽疾。
米亚尼同时强调，交通政策必须在不同利益与需求之间找到“平衡点”，合理协调交通效率、道路安全与环境保护。
他指出，如果限速措施在实施过程中显得“不合理、过度或失衡”，反而可能对驾驶员的心理健康和压力水平产生负面影响，这一风险对因工作原因每天长时间驾车的人群尤为突出。
有研究显示，在交通拥堵中行驶仅20分钟，尤其是男性驾驶员，其血压会明显上升，心率发生变化。研究认为，此时人体会进入一种高度“警觉状态”，仿佛随时准备应对潜在危险。在严重拥堵情况下，这种持续紧张状态可能导致驾驶员情绪失控，反而增加交通安全风险。
（意烩原创，翻译：莎莎，编辑：舒廖，图片来源：罗马市政府网站，转载请注明意烩：oushitalia）
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