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市场监管总局缺陷产品召回技术中心发布的汽车召回数据显示，2025年我国共实施乘用车相关召回105次，涉及缺陷车辆约682.5万辆。其中，新能源汽车累计召回超210万辆，较2024年大幅下降。从品牌国别属性来看，德系品牌累计实施召回32次，位居召回次数榜首，召回总量为128万辆；日系品牌在召回数量上位居榜首，全年共召回220.7万辆，占比超过全年召回总量的三成；美系品牌全年召回总量139.9万辆，召回次数降至14次；韩系品牌为48.9万辆，占比不到2025年召回总量的一成；自主品牌为56.6万辆，召回次数同比上升。

2025年单次数量超过50万辆的召回共有3次。其中，东风本田和广汽本田因“转向机内部蜗杆弹簧预压力设置问题”，于2025年1月在国内大规模召回约136.7万辆汽车。同月，特斯拉也实施了大规模召回行动，涉及超120万辆，主要问题集中在“后视摄像头功能异常”和“电子助力转向系统失效”。此外，捷豹路虎于2025年3月在中国市场实施召回，总计超过63万辆汽车，召回原因为“发动机进气可变凸轮轴正时系统存在机械缺陷”和“发动机控制模块存在软件逻辑问题”。