2025年，一些头部传统豪华汽车品牌出现罕见的价格“松动”，在终端市场提供大幅购车优惠，这意味着中国豪华汽车市场正经历一场深刻的变化。
乘联会数据显示，上半年多个传统豪华品牌进口车销量同比下滑超20%，价格体系出现十年未见的波动。与此形成鲜明对照的是，一款均价53.8万元的中国品牌全尺寸SUV——极氪 9X ，在 2025 年 11 月、12 月连续位于 50 万元以上大型 SUV 细分市场销量第一梯队；其姊妹车型极氪 009 在 40 万元以上豪华 MPV 细分市场亦保持较高的市场份额和稳定的销量表现。
这并非偶然的市场涟漪，而是中国高端汽车品牌凭借体系化力量，首次在传统豪华腹地实现系统性突破的标志性事件。
“旧豪华”退潮与“新豪华”定义权之争
中国汽车工业协会与乘联会等多方数据显示，2025年中国豪华车市场呈现出前所未有的“冰火两重天”景象。一方面，传统豪华品牌进口车型销量出现显著下滑，部分品牌同比跌幅甚至超过60%，这背后是库存压力、电动化转型迟缓与品牌光环效应衰减的多重作用。另一方面，以极氪、蔚来、理想等为代表的中国高端新能源品牌，在30万乃至50万元以上价格区间持续渗透，市场份额稳步提升。
这场变局最深层的驱动力，源于中国高净值人群消费观念的彻底重构。过去，“豪华”几乎等同于欧洲百年品牌的传奇历史、精致手工与引擎声浪，消费者为其支付高昂的品牌溢价与社交货币。然而，随着中国在移动互联网、人工智能、新能源等领域的全球引领，以及本土汽车工业在设计、制造、智能化水平的飞速跃进，一种新的消费理性正在形成。
波士顿咨询公司（BCG）2025年发布的中国奢侈品消费报告显示，新一代高净值人群（尤其是40岁以下）在购买决策中，对“技术先进性”、“智能体验”、“生态整合”的权重，已首次超越“品牌历史”与“血统出身”。他们成长于中国国力强盛、科技蓬勃的时代，对本土创新抱有天然的好感与信心。选择一款顶尖的中国智能电动车，不再是“退而求其次”，而是彰显其懂技术、重体验、支持本土创新的价值选择。这种集体自信，为极氪9X等产品突破50万心理关口，提供了至关重要的社会心理基础。
因此，50万级豪华车市场，正从一个由品牌惯性主导的“认知堡垒”，演变为一个由产品力、科技力、服务力共同驱动的“竞技新场”。在这场由“电动化”和“智能化”双重定义的“新豪华”竞赛中，中国品牌凭借更快的研发迭代速度、更深的软硬件垂直整合能力、以及对本土用户需求的精准洞察，首次站到了与百年巨头同台竞技、甚至局部领先的位置。
9系双旗舰构建“技术代差”护城河
极氪9X的上市，被认为是中国品牌首次在技术维度上，对传统豪华品牌旗舰SUV实现了系统性超越。它的成功建立在三大技术基石之上：性能与能效的平衡、底盘智能化、安全标准的大幅提升。
例如，在性能与能效方面，基于全球首个900V豪华电混专属架构，极氪9X不仅实现了超越传统V8发动机的狂暴加速，更通过高效的电混系统，将综合续航推至1000公里以上，彻底解决了大型豪华车“性能焦虑”与“续航焦虑”的矛盾。
市场给予了最真实的反馈：预售即火爆，连续两月销量超越同级热门车型，单车均价稳固在53.8万元。更值得玩味的是，据极氪内部调研，其增换购用户中，超过80%来自 宝马X7 （ 参数 丨 图片 ）、 奔驰GLS 、保时捷卡宴等传统豪华品牌车主。这群最懂车、最挑剔的用户用钱包投票，标志着极氪9X在产品力上获得了终极认可。
如果说9X是“破壁”的利刃，那么009则是“筑基”的磐石。极氪009的成功，证明了极氪对豪华的理解超越了车型类别的限制。它连续两年稳居中国40万元以上MPV销量龙头位置，并同步在中国香港、泰国、马来西亚等市场登顶，展现出全球化高端产品的普适竞争力。其成功关键在于精准的产品定义与极致的场景体验。
9系双旗舰并非技术孤岛，它们屹立于极氪庞大的技术“金字塔”之上。塔尖是9系搭载的全球最前沿技术（如900V、AI数字底盘），塔身则是技术下放后，在20-30万元主力车型（如极氪001、007）上形成的“越级体验”。例如，007 GT车型同样受益于高性能底盘调校与强悍动力，在中型轿车NPS（用户净推荐值）榜单中位列前茅。
从“产品出海”到“体系化高端品牌输出”
在国内取得初步成绩后，极氪汽车正在将视线转向更广阔的全球市场。2026年1月，极氪第四次登陆美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）。与此前不同，此次展台的核心不再是单一车型，而是以9系双旗舰为载体的“技术全家福”：浩瀚架构、900V高压系统、AI数字底盘、兆瓦级充电技术……极氪意图明确：它要向全球科技界与汽车界展示的，不仅是几款好车，更是一整套领先的智能电动解决方案和完整的研发制造体系。
极氪的全球化已进入“体系出海”的深水区。它不是简单的车辆出口，而是根据不同市场的特点，进行产品、渠道、服务的深度本地化。在泰国和马来西亚，极氪009凭借出色的产品力与精准的定位，成为当地豪华纯电MPV的销量龙头。在中国香港，极氪7X持续蝉联中型SUV宝座，009则成为MPV市场领导者，证明了其对右舵市场的完美适应。这种灵活务实的策略，使得极氪在超过50个国家和地区的业务布局稳步推进。
极氪的全球化努力，正在收获超越商业价值的品牌声誉。《人民日报》曾撰文点赞其作为中国高端制造出海的新名片。国际权威商业媒体福布斯将其评为“中国出海全球化领军品牌”。这些来自权威媒体和行业内部的认可，意味着极氪所代表的中国汽车工业，正在全球产业分工的价值链上，实现从“制造”到“智造”，再到“品牌”的关键攀升。
战略聚焦与体系重塑
极氪在2025年能够实现高端突破，一个至关重要的前提是其完成了与母公司吉利汽车的战略整合，正式成为吉利汽车的全资附属公司。这一被内部称为“回归一个吉利”的动作，其战略意义远超过财务并表。它意味着极氪彻底摆脱了作为独立上市公司所必须面对的短期盈利压力与资本市场估值波动困扰。从此，极氪的管理层可以将全部精力与资源，聚焦于产品研发的长期投入、用户体验的极致打磨与品牌价值的持续建设，无需再为季度财报的波动而分散注意力。
更为关键的是，整合让极氪得以全面融入吉利控股集团的“技术大生态”。吉利在瑞典哥德堡的CEVT（中欧汽车技术中心）、在英国的研发中心、全球化的供应链体系、庞大的制造基地网络以及深厚的整车工程积累，全部成为极氪可以调用的“资源池”。这种“站在巨人肩膀上”的创业，让极氪能以远超初创公司的成熟度与体系力，冲击最顶尖的豪华市场。
整合之后，极氪在吉利品牌矩阵中的定位空前清晰：作为集团金字塔顶端的“全球豪华科技品牌”。它的核心使命不再是参与所有细分市场的销量厮杀，而是树立技术标杆、定义豪华体验、牵引整个集团品牌向上。
与战略调整同步发生的，是极氪整体经营思路的深刻转变。从2024年下半年开始，极氪的公关传播策略明确提出“由量到质”、“贴近用户”。这并非一句口号，而是贯穿于组织行动的全流程。这一转变，成为其NPS在2025年逆势快速攀升的战略原点。
用户关系与沟通范式的革命
在信息高度对称的时代，试图掩盖问题或过度营销，在高端用户群体中极易引发反噬。极氪深刻认识到这一点，发起了一场“沟通透明化革命”。其标志性举措是在全国所有门店公示《极氪用户服务公约》，将价格、权益、服务流程等关键信息置于阳光之下，主动邀请用户监督。这并非简单的服务承诺，而是将“规则清晰、信息对称”作为构建信任的起点，旨在从根本上杜绝汽车销售中常见的“暗箱操作”，保障用户的知情权与选择权。
极氪更进一步，试图将用户拉入品牌建设的进程中。其发起的“神秘体验官”计划，招募了上千名普通用户，以匿名方式深入全国500多家门店，体验并反馈销售与服务全流程。所有有效反馈均直达总部，并推动整改。此举将质量控制的关口从内部检查前移至用户视角，让服务优化有了永不疲倦的“外部监督员”。同时，极氪在官方平台开通“极氪零距离”互动专栏，由高管团队定期直接回应OTA进度、充电网络布局等用户最关切的问题。公司CEO安聪慧、副总裁林杰等高管在社交媒体上主动、坦诚地回应用户私信，更是打破了传统车企高高在上的沟通壁垒。
这一系列“笨功夫”带来了肉眼可见的回报。第三方市场咨询机构杰兰路发布的《2025年度下半年新能源汽车品牌健康度研究》报告显示，极氪品牌的NPS值在评估期内快速攀升。在大型SUV NPS细分榜单中，上市不久的极氪9X已位居前列，表明用户在短周期内就产生了强烈的推荐意愿。
极氪已经通过9系双旗舰，完成了从0到1的历史性跨越。它向世界展示，中国汽车品牌不仅能在市场规模上领先，更能在品牌价值和技术高度上，抵达曾经遥不可及的山巅。这不仅是极氪一个品牌的胜利，更是中国汽车工业在从汽车大国迈向汽车强国的征程中，刻下的一座醒目路标。一个由科技与体验重新定义的“新豪华”时代，正由中国品牌挥毫写下开篇。
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