“盼了这么久，地铁6号线终于开通了！以后从高新区来小港上班，再也不用堵在江南公路上‘望路兴叹’。”1月16日，蛟川书院甬江校区教师刘若涵从宁波轨道交通6号线谢墅路站C口走出，脸上满是喜悦。
蛟川书院甬江校区坐落于甬江科创区北仑片区的核心地带。作为甬江科创区的“总部港”，北仑片区是整个功能区中腹地最广、建设条件最优的板块之一。这里以“总部港汇聚、研究院集聚、实验室提升”为主线，集聚宁波市人工智能与数字安全产业基地、智能汽车软件园等一批产学研平台，2025年累计落地亿元以上项目68个，总投资121亿元。
飞驰而来的地铁6号线，恰似跃动的城市脉搏，将为这片创新热土注入源源不断的生机与活力。
宁波轨道交通6号线谢墅站
十年蝶变，交通为钥。从昔日的“交通末端”到如今的“门户枢纽”，北仑的城市进阶轨迹，始终与轨道交通的延伸同频共振。当1号线破冰前行、6号线接续发力，再加上2号线红联站的联动赋能，北仑已然迈入“三线时代”。
轨交、高速、快速路织密联动的立体交通网络，不仅便捷了市民的通勤体验，更重构了区域发展的空间逻辑，一场关于城市进阶的宏大叙事，正于东海之滨徐徐铺展。
吴锐/摄
一号线破冰
让主城区商贸驶入“快车道”
轨道所至，活力所及。2016年，宁波轨道交通1号线二期的开通不仅给70万北仑人的出行带来便利，更为北仑中心城区商贸发展架起了一条“流量快车道”。
网红经济、演艺经济、夜间经济、首店经济多点开花，银泰城、富邦广场等商业综合体相继盘活、主要商业综合体年营业额超22亿元，1号线沿线凭借密集的商业载体、旺盛的消费活力，已然成为北仑主城区当之无愧的商业黄金中轴线。
“我在北仑银泰工作快10年了，商场的成长轨迹，几乎与轨交发展同频共振。”北仑银泰城相关负责人回忆道，“1号线开通前，我们的客群基本锁定在北仑本地，经营核心就是跟周边商业体‘抢人流’，竞争压力大且增长空间有限。轨道开通后，我们转变了经营思路，重心从‘抢流量’变成‘引流量’，更多思考如何承接外来客源，做大整个商业盘子。”
银泰城市集人潮涌动
今年元旦期间，商场通过精准策划推出“狂欢跨年夜·HORSE开场”主题活动，以精彩非遗表演搭配消费满减、限量秒杀等营销活动吸引各地客流。两天时间吸引15万人次到访，商场销售额达1178万元，创下近年来同期消费新高，其中近三成客源来自宁波城区。
十年间，1号线不仅改变了市民的出行方式，更重塑了北仑的发展逻辑——轨道通，则人流聚；人流聚，则产业兴；产业兴，则城市活。这份从实践中淬炼而成的发展密码，让北仑对6号线开通的期盼愈发热切。
六号线开通
为西片区发展注入“新动能”
长期以来，小港板块作为甬江科创区的重要组成部分，始终锚定“科创高地”蓝图稳步迈进，东方中央研究院、吉利新能源等重大项目相继落地，勾勒出科创产业的“坚实骨架”。产业项目的集群集聚，持续形成强劲的人才虹吸效应，每年吸引近万名优质人才来此就业创业。
而交通能级的持续提升，更成为优化区域环境、赋能产业高质量发展的关键抓手。
“如今，6号线不仅是一条交通动脉，更是驱动城市发展的核心引擎。”甬江科创区北仑片区指挥部相关负责人表示，“我们以TOD模式系统推动商业、产业、居住、教育等功能围绕站点共生共荣。”
OVU数字科创中心
这一理念，在宁波轨道交通6号线小港西站展现得淋漓尽致。1月15日，记者来到了距离小港西C出站口约50米的OVU数字科创中心。据了解，这里已吸引30余家优质企业争相入驻，业务版图覆盖智能制造、新能源汽车、空间大数据等前沿领域，形成“轨道+科创”发展闭环；向北望去，龙湖天街项目建设正酣，未来将实现“出站即逛街”的消费新场景，填补片区大型商业综合体空白；向南可见，国际人才公寓已初具雏形，372套房源将为企业员工提供高品质居住保障。
此外，6号线进一步将西片区关键节点“串珠成链”，全方位赋能人才生活：谢墅路站紧邻蛟川书院甬江校区，“上学无忧”成为科创人才安家落户的重要因素；衙前站周边紧邻东方未来儿童公园，将实现“推窗即见绿、开门即享景”的生态体验；红联站凭借换乘枢纽功能，实现西片区与镇海、江北的无缝衔接，甬江科创区协同发展效应已初步显现。
全域路网联动
让北仑成为“门户担当”
多元的商贸业态，多样的产业发展，多维的交通网络，这些落在北仑身上，成就了北仑的“城市品质”。
今年北仑区委九届九次全体（扩大）会议暨区委经济工作会议提出，要奋力建设港城融合、生态宜居的美丽新北仑，明确“十五五”期间要基本形成生产生活生态、港区城区园区“三生三区互融”的发展格局——交通，正是这一布局中的关键环节。
“近年来，北仑持续完善‘外联内畅、全域协同’的交通体系，将轨道建设与高速、快速路、铁路布局深度融合，全面嵌入长三角一体化发展大局，同步深化甬舟一体化联动发展。”北仑区交通局相关负责人表示。
如今，北仑已逐步构建起“东有1号线支撑主城发展、西有6号线激活科创动能、北有2号线衔接镇海片区”的轨道交通布局，正加速形成“一区四片、两轴三心”空间格局。
东外环快速路一期工程VII标段施工现场
除轨道交通建设提速外，北仑快速路网的打造同样紧锣密鼓。1月16日，记者走进东外环快速路一期工程VII标段施工现场，工人们正铆足干劲、加紧施工，全力推进承台、立柱、盖梁及现浇箱梁等关键工序建设。
这片热火朝天的施工场景，正是北仑聚力打造“外联内畅”现代化交通体系的生动注脚。
内融成网，民心相通——“七横十四纵三环”普通干线路网加速构建，以泰山路、江南公路等为主干，织密内部路网，实现与宁波快速路网络融合，让内畅红利直达民心。
外联出海，路网先行——以路网建设助推甬舟一体化与港口经济发展，构建“三横三纵”高速网，推进甬舟高速复线等工程强化跨区域联通，同步实施北仑支线复线、梅山铁路专用线等项目，提升海铁联运能力，筑牢外联出海交通支撑。
冯亮/摄
甬江潮涌千帆竞，轨道奔腾万象新。北仑正以交通为脉、时代为卷，让一条条穿越山海的交通动脉，镌刻下高能门户区崛起的铿锵足迹。凭畅联之势聚发展之力，以互融之姿担门户之责，让每一次出发都有方向，每一份奋斗都有回响，每一种梦想都能绽放——这便是港城北仑迈向现代化滨海大都市的底气所在、担当所在！
来源丨记者 石沁奕 通讯员 谭辰雯 牛振虎 杨垚丁
编辑、一审丨张璐 二审丨王昱啸 三审丨朱俊
责编丨沈焰焰
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