1月16日，在长城汽车归元平台发布会上，官方提到了一台全新「D级SUV」，并透露其将搭载多项先进技术。随后，魏牌CEO在其微博曝光了一张SUV剪影图，外界普遍推测该车即为魏牌全新旗舰级SUV，也正是发布会上所指的「D级SUV」。
若此消息属实，该车型将成为“归元平台”落地的首款旗舰产品，预计将集顶级科技、旗舰尺寸与全场景高性能于一体，有望推动魏牌高端化进程迈向全新阶段。
剪影已显旗舰气场，空间表现或是同级之最
从剪影图来看，新车线条舒展流畅，姿态端庄沉稳，展现出强大的旗舰气场。作为参考，全新蓝山车长已经超过5.1米，而这款定位更高的旗舰车型，车长或将达到5.3米，有望成为现有市场“大9系”车型之最。
超大车身不仅奠定了强大的视觉气场，也为这台全新旗舰级SUV的内部空间布局带来了更多可能性，无论是前、后排的乘坐宽适度，还是后备箱储物能力，都非常值得期待，有望解决大六座SUV满载行李存放空间不足的行业痛点。
动力组合引遐想，全场景性能值得期待
基于归元平台发布会上所透露的信息，这款魏牌全新旗舰SUV大概率搭载“超级 Hi4 架构”，拥有2.0T高效混动发动机，配合更高性能电驱单元，有望实现满电/馈电双“4秒级加速”，解决行业内采用增程方案车型“没电一条虫”“高速油耗高”的体验痛点。
在补能与续航层面，魏牌全新旗舰SUV或将搭载800V系统、SiC电驱，充电速度大幅升加上更大容量的电池，和馈电6.3L/100km的超低油耗，它的WLTC综合续航可达1393公里，将大六座SUV的续航里程带到一个全新的高度。
此外，结合归元平台的全动力优势，预计新车将拥有纯电、超混PHEV等多种动力形式，可满足不同用户群体的多元化用车需求。
或将搭载全球首个双VLA大模型，智能体验有望再进化
智能化是此次新车的另一大核心看点。从“全新旗舰SUV”的定位来看，新车有望搭载归元平台旗下全球首个双VLA大模型，分别深度服务辅助驾驶与座舱场景。
在驾驶场景中，VLA+世界模型双重赋能的辅助驾驶将会更加安全，它摒弃了“看不见即不存在”的传统逻辑，回归物理常识预判盲区风险，以“先减速，再探路”的温和方式化解潜在危险；座舱场景下，VLA大模型不仅能精准听懂用户指令，更能看懂表情、记住习惯、理解情绪，让智能座舱从“AI助手”升级为“贴心副驾”，让科技有高度，更有温度。
主被动保护融合，安全守护将更进一步
在安全方面，魏牌的表现一直有口皆碑，让人放心。基于归元平台发布会释放的信息，新车在安全方面将再度实现能力进阶，拥有主被动融合的乘员保护策略，摒弃过去“撞了再说”的保护逻辑，而是从预判开始全程守护。
例如，若在高速行驶中预判卡车追尾，系统会通过VLA提前调整气囊点爆策略，优化保护效果，防止二次伤害；当乘客使用零重力座椅处于大仰角状态时，雷达感知碰撞临近，系统会在撞击前调整靠背角度，使乘客恢复到安全的乘坐姿态，最大限度降低受伤风险。
尽管目前魏牌并未释放旗下全新旗舰SUV的任何配置信息，但作为归元平台旗下的首款旗舰力作，该车无论空间、动力、能耗还是智能、安全方面，都将拥有亮眼表现，无疑是2026高端汽车市场最值得期待的“大9系”旗舰之一。
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