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2026年1月15日，西安东站金属屋面封顶，下一步将进入站房装饰装修施工阶段！
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这座西北地区最大铁路客运站，位于西安市灞桥区白鹿原腹地，总建筑面积达39.4万平方米，站房面积约10万平方米，车场规模为13台27线，预计年发送旅客3650万人次，是全国铁路网中的关键枢纽。
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按计划，该站将于2026年6月与西十高铁、西康高铁同步建成投用，成为推动区域交通格局变革的重要引擎。
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西安东站是国家“八纵八横”高铁网的重要节点，对提升西安枢纽地位具有战略意义。西十高铁建成后，西安至武汉通行时间将由5小时缩短至2.5小时，有力促进中西部与东部地区的联系。
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车站以“秦山渭水、丝路长安”为设计理念，屋面通过起伏的菱形肌理呼应秦岭山势，立面则以流线弧面象征丝绸之路上飘逸的丝缎，融合传统意象与现代交通建筑功能，体现西安在“一带一路”中的联结角色。
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在布局上，车站采用“立体叠合、高效换乘”的三层结构：高架层为候车区，中层为站台，地下层衔接城市轨道交通。通过“南进南出、北进北出”的进出站系统，实现与城市快速路网无缝对接，并有效分离人流与车流，提升旅客换乘效率。
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西十高铁与西康高铁两条主干线路的建设也在稳步推进。其中西十高铁设计时速350公里，穿越秦岭复杂地形，桥隧比高，目前已实现多项关键工程节点，为2026年通车奠定基础。
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西安东站建成投用后，将极大缓解西安铁路枢纽客流压力，对支撑内陆改革开放新高地建设，推进西部大开发形成新格局具有重要意义。
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