冬日的大别山层林尽染，云雾缭绕间，两条交通大动脉正在加速成型。作为国家高速公路网G42沪蓉高速的重要并行线，G4222和县至襄阳高速公路（简称“和襄高速”）的推进，为大别山革命老区注入新的发展动能，而作为其关键延伸的S94天堂寨支线高速，更以全线规模化建设的态势，打通皖鄂腹地联通新格局。

G4222和襄高速是《国家公路网规划》中的东西向战略骨干通道，起于安徽马鞍山市和县，途经皖豫鄂三省，终至湖北襄阳市，全长超400公里。其中六安段作为核心工程，全长170.595公里，概算投资240.19亿元，是六安市有史以来建设里程最长、投资额最大的单体交通项目，线路途经舒城、金安、霍山、金寨四县区，直接覆盖超过230万群众。项目采用差异化建设标准，起点至霍山枢纽段为双向六车道，设计时速120公里；霍山枢纽至豫皖界段为双向四车道，设计时速100公里，全线桥隧比达30%。核心节点马鬃岭枢纽以“上跨G42沪蓉高速、下穿沪汉蓉铁路”的立体设计，实现两条国家级交通动脉无缝衔接，构建起大别山老区“双高速并行”的交通格局，串联合肥都市圈、武汉都市圈与中原腹地，填补了大别山北部东西向高速空白。目前，该项目已经通过交工验收，通车在即、

而作为G4222和襄高速公里的延伸线——S94天堂寨支线高速，目前也迎来了重大进展。据悉，该项目为安徽省高速公路网“五纵十横”布局的重要连接线，衔接G4222和襄高速与G4221沪武高速，线路北起金寨县青山镇徐家院南侧，自北向南经金寨县燕子河、长岭乡及霍山县漫水河、上土市镇，终至霍山县太平畈乡东界岭皖鄂交界处，顺接湖北规划的高速，全长45.9公里，总投资75.9亿元，采用双向四车道标准建设，设计时速100公里，计划2028年建成通车。

近日，根据最新消息显示：S94天堂寨支线高速项目建设用地获自然资源部正式批复，标志着S94天堂寨支线高速施工迈入全线规模化建设新阶段。此外，项目先行工程陡沙河大桥已完成主墩封顶，这座全长767米的桥梁主墩最高达64.5米，矗立在陡沙河畔，施工中采用封闭式设施实现污水废渣100%回收利用，坚守“零排放零污染”的生态底线。金寨县境内的青山枢纽也传来捷报，十里溪拼宽桥完成全线首片梁板毫米级精准架设，首联现浇箱梁同步启动浇筑，标志着工程正式进入桥梁上部结构施工阶段。

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S94天堂寨支线高速项目建成后，将辐射金寨、霍山39个乡镇，串联1个5A级、8个4A级及6个3A级景区，合肥至天堂寨车程将从4小时缩短至1.5小时，不仅激活区域旅游资源，更能提升物流时效，巩固老区脱贫攻坚成果，为皖鄂两省大别山腹地架起一条绿色振兴的康庄大道。