连日来，全国首个海上风电海陆一体柔性直流输电工程——阳江三山岛海上风电柔直输电工程建设按下“加速键”，目前整体建设进度已过半，正朝着今年10月建成投运的目标冲刺。
在位于阳东区大沟镇渡头山地段的三山岛工程海缆转架空终端站项目建设现场，施工机器轰鸣，一派繁忙的景象。自2025年4月全面开工以来，三山岛工程建设整体进度已近半，目前，控制楼、户内直流场、备品备件库等主体建筑正有序建设；1号井与2号井隧道挖掘作业加速推进，为陆上电缆铺设打通路径。
据了解，三山岛工程是全国首个由电网公司投资的海陆统筹规划建设的柔直输电工程，为世界上规模最大、首个海上多端直流工程。
阳江供电局三山岛工程生产准备专班经理 吴先计：
工程采用了海缆-架空混合直流线路、能量自平衡换流阀、不依赖集中直流耗能装置等世界八大首创技术，代表着当前海上柔直工程世界领先水平。
作为连接深远海风电场与粤港澳大湾区电网的重要能源通道，三山岛工程围绕“海陆一体”开展建造。海上工程涵盖阳江海域±500千伏海上换流站、辅助平台及115公里500千伏直流海缆；陆上工程则包含阳江海缆转架空终端站、江门古劳换流站，以及途经阳江、江门、佛山三地的近200公里架空线。
其中，海上换流站采用陆上建造、海上运输、海上施工模式，为7层钢结构，总重约2.7万吨，体积接近标准足球场高44米空间，这座“海上巨无霸”将于6月搭乘全国唯一一艘专用运输船，从江苏南通整体海运至阳江三山岛海域“安家落户”，建造过程中需同步完成电气设备安装。
同时，三山岛工程的核心技术——柔性直流输电技术将通过该平台承载运行的2787个核心部件来实现，具有输送容量大、损耗低等优势。此外，平台将通过重约1.2万吨的导管架连接海床做固定支撑，整个过程涉及水上、水下协同作业，运输、安装难度极大。
而陆上工程里的海缆转架空终端站，是电能“登陆”的关键，其投运后，从百余公里外深海“捕获”的风电，将经由海底电缆输送至陆地，再经陆上电缆隧道抵达海缆转架空终端站，随后经由直流架空线路送达江门受端换流站，实现清洁电能高效接入电网。
阳江供电局三山岛工程生产准备专班经理 吴先计：
建设前期需统筹考虑海陆一体化规划设计，需要协调多方资源，需要突破诸多关卡、堵点；工程装备技术高度定制化，从成套设计、装备制造、安装调试等各个环节对各参建单位提出极大的挑战，尤其是一些关键设备的核心部件突破国外“卡脖子”问题。
区别于以往海上风电送出模式，三山岛工程由广东电网公司统一规划和建设，阳江三山岛海上风电一至四项目可实现“一站式拼车”，共享高效、稳定的电路，大幅降低整体建设和运维成本，提升电网运行安全性和稳定性。相关负责人表示，该工程不仅是一个电力项目，更是国家能源战略转型、广东海洋经济高质量发展和电网科技创新的关键实践。
来源 | 阳江新闻
通讯员 | 王艳萍
记者 | 李茵
摄像 | 梁庆提
编辑 | 林俏岐
审核 | 梁剑华 梁胜
终审 | 黄刘生
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