近日，小米汽车旗下新一代SU7 Max车型在中国盐城的一条高速环道上，完成了一项为期24小时不间断行驶与充电的极限耐力测试。测试结果显示，该车在24小时内累计行驶里程达到4264公里，创造了量产电动车在该类测试中的全新世界纪录。

测试详情与性能表现

此次测试在盐城一条全长7.8公里的椭圆形高速赛道上进行。在整整24小时内，小米SU7 Max保持了高达每小时240公里的平均行驶速度。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军将此次测试形容为“以冲刺的速度跑马拉松”。这种高强度持续驾驶对车辆的电机与电池热管理系统构成了严峻考验。

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该成绩超越了此前由小鹏P7车型保持的3961公里纪录，也显著超过了保时捷Taycan（3425公里）与全新梅赛德斯-奔驰CLA（3717公里）在类似测试中取得的里程。4264公里的距离，大致相当于从美国纽约到洛杉矶，或从西班牙马德里到俄罗斯莫斯科的公路里程。

技术支撑与硬件升级

为应对极限驾驶产生的巨大热量，SU7 Max采用了与高性能版SU7 Ultra同款的专用热管理系统，成功为101.7千瓦时的电池组维持了适宜的工作温度，从而保障了持续高速度行驶与快速充电能力。测试过程中，车辆虽需多次进站充电，但其基于897伏高压平台打造的充电系统，仅需15分钟即可补充约670公里的续航里程。

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实现这一纪录的核心在于硬件升级。2026款小米SU7 Max搭载了全新的V6s Plus电机，最高转速可达每分钟22000转，使车辆极速提升至每小时265公里。该车最大输出功率达495千瓦（约673马力），峰值扭矩为838牛·米。在常规使用场景下，其CLTC综合工况续航里程为835公里。

安全设计与市场定位

新款车型在安全方面亦进行了重点升级。车身采用强化结构设计，配备一体化防翻滚结构与九个安全气囊。尽管性能卓越，其车身尺寸仍定位为舒适的家庭轿车，长宽高分别为4997毫米、1963毫米和1440毫米，轴距达到3000毫米，确保了充裕的内部空间。

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自进军电动汽车市场以来，小米汽车发展迅速。尽管以智能手机闻名，但其电动汽车产品正快速获得市场认可。2025年，小米汽车全年交付量已超过41.1万辆。新一代SU7 Max计划于2026年4月正式上市，目前已开启预售，起售价为30.99万元人民币。

此次耐力测试表明，电动汽车已具备应对极端严苛条件的能力。小米汽车的此次表现，也印证了以科技见长的新兴造车企业与传统汽车制造商之间的技术差距正在迅速缩小。随着新款车型上市，其兼具高性能、长续航与竞争力的定价，预计将在全球范围内吸引众多消费者的关注。