“花钱打顺风车
不仅被司机diss
还被网暴了！”
最近
常州一名乘客发视频记录了自己打顺风车的经历
称司机全程开到160码
还在车里抽烟
并且嘲笑乘客打顺风车付的钱太少要求多
视频发到网上后引起热议
我们先看一下视频
从视频中可以看到，这位乘客叫了一辆特斯拉顺风车，在行车途中，司机抽烟引起了乘客的不满。乘客让司机不要抽烟，司机表示“你有要求就去打专车，什么叫顺风车自己上网搜搜，自己花了钱心里没有数吗？”
司机的态度也让乘客瞬间炸毛，他说司机在车上抽烟的行为和“在自己车上拉屎差不多”，司机则回怼，“打顺风车就是蹭别人的车，别提那么多要求。”
让这位乘客没想到的是，视频发出短短20个小时，就收到了1.4万条评论，站乘客的和站司机的都各持一词。
有人认为乘客这样做没错，乘客不管付了多少钱都和服务不冲突，既然选择了接这一这单，心态就要摆正。而且开车确实不能抽烟。
顺风车虽然不是营运车，但在乘客看来。不接单的时候是自己车，接了单就得遵守规则，觉得钱少，就不要接单子。
也有人认为价格这么低就不要想着有服务了，如果想司机态度好一点，好好沟通可能关系就不一样了。而且只发部分视频，未免有点断章取义。
当然评论区更多的是顺风车司机的心声，“顺风车就是顺路带带你、可带可不带、不图赚多少顾个油费、投诉封了也无所谓本来就可有可无、你只出那点钱还给你送到家门口、你还要求司机什么？”
看到扎心的评论和私信，让他直呼，“这个世界癫了”,他或许现在还不明白，只是吐槽了几句顺风车司机的态度，怎么就莫名其妙被网暴了。
其实这都算好的了。顺风车的司乘关系，早就发展到了狼人杀的程度。司机专治职业乘客，乘客也抵制职业司机。有些乘客打顺风车之前还专门去网上问问怎么判断是不是真车主。
而有些车主，动不动就diss乘客，似乎搭顺风车打拼车是一种”罪过“。
总之，乘客不愿意打职业车主，司机不愿意接职业乘客。这种情况已经背离了顺风车行业的初衷，要知道顺风车本以共享、互助、环保、经济为初心，车主顺路分摊成本，乘客低价享受舒适出行，是双赢的出行模式。
如今行业争议频发，最大的原因是大家对顺风车的认知出现偏差，很多乘客以为打顺风车就是打网约车，还有些人把独享顺风车当专车用，但多数车主接单的核心诉求是降低自身出行成本，纯粹公益性质的车主应该是不存在的。
没有平台的时候，熟人之间搭个顺风车靠的是人情关系，现在陌生人之间的顺风车交易，利益肯定是首位的。如果接了这单不赚钱，司机也不会做雷锋。网上吵的最多的高速费问题其实更像是车主筛选乘客的标准，而那些不愿分摊的乘客往往更易引发纠纷。
顺风车车主利润持续压缩，正导致大量私家车主离场，市场上的职业司机多了，乘客们一个直观的感受是，司机态度越来越不友善了，有人把原因归结为平台，但顺风车的属性就是不以盈利为目的的互助出行，主流平台定价仅为常规网约车一半，平台作为商业主体，也需承担运营成本，抽成也进一步挤压了车主的收入。
而顺风车的司乘矛盾，本质是模式的结构性失衡。所有交易都得靠契约，靠规则，不然总有人想占便宜或者耗在这种事情上，两败俱伤。只有完善契约规则，达成契约之后，大家都来执行，才会让顺风车行业变得更好，你们觉得呢？
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