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近日，毗邻东方明珠的上海陆家嘴的第一座高楼-港务大厦，即将迎来爆破拆除，引发公众和业界广泛关注。
据了解，港务大厦的历史可以追溯到上世纪70年代，最初定位为华东轮船导航中心指挥大楼，由上海港务局、海事局和船舶研究所等单位合作参建。1985年，上海计划在陆家嘴建设东方明珠电视塔，看中了港务大厦这块地。当时港务大厦已经在交通部立项完成，准备开工。
为此市府与交通部协商，将港务大厦移到了现在的位置，离黄浦江只有50米左右。如今，这座建筑将再次"挪窝"，这已经是它的第二次迁址。
根据上海市规划和自然资源局公示的方案，港务大厦将从东方明珠西北侧的B5-9地块，迁至东北方向的B5-7地块，直线距离约200米。新址紧邻中国金融信息大厦和上海海洋水族馆，仍位于陆家嘴核心区域。
迁建工程完成后，原港务大厦地块将新建绿地约1.5万平方米，并入东方明珠公园。新建港务大厦限高100米，共21层，另含四层地下空间，总建筑面积约6.2万平方米，用地性质为行政商务办公用地。
此次迁建项目总投资额达18亿元，其中建安工程费约9.7亿元，施工工期为1300天。按此估算，新港务大厦预计于2029年年中重新亮相。
新港务大厦的设计打破了传统办公大楼的封闭性，底层特意架空留出走道，二楼建设观景平台，与周边公园景观自然衔接。这种设计创造出办公与公共空间互动的新模式，实现了"办公和逛公园两不耽误"的理念。
据悉，原港务大厦地块腾退后，地下空间将配备约400平方米的东方明珠游艇码头配套设施和一个地下雨水调蓄池，后者可在雨天存水，缓解城市内涝。
更关键的是，项目将新增两条公共通道：一条至少9米宽连接东园路，另一条6米宽连接陆家嘴环路，均24小时对外开放。这些通道将东方明珠、浦东美术馆和滨江绿地连成"8"字形散步圈，提升游客体验，对陆家嘴滨江岸线的视觉观感及公共空间品质有重大提升。
港务大厦的迁建，不是一拆了之，而是采取了上海少见的"迁建"城市更新模式。这种模式体现了上海在城市更新中"寸寸用心"的"绣花精神"。老港务大厦的迁建如同一个时代的句点，也似一个新篇章的开端。
迁建后，东方明珠西侧的滨江绿地将更加完整、开阔，显著提升区域景观品质，让市民和游客拥有更舒适的观景体验。新建绿地及配套的公共通道，将实现24小时对外开放，真正践行"人民城市为人民"的理念。
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