1月20日，红星新闻记者从蜀道集团获悉，G5京昆高速公路汉中至广元段（四川境）高速公路扩容项目（以下简称“汉广扩容项目”）取得关键进展，全线最长特大桥新桥坝特大桥右幅顺利合龙。大桥主体结构实现基本贯通，为汉广扩容项目全线通车按下“加速键”。

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▲大桥施工现场

新桥坝特大桥全长1582.3米，整体采用“主桥+引桥”的组合设计，其中主桥长350米，为三跨连续刚构结构，整体造型流畅稳固。大桥先后跨越S212国道、长滩河、广达铁路隧道及荣山互通式立交E匝道，沿线地质复杂、生态环境敏感。施工过程中，汉广扩容项目团队采用型钢桁架搭建合龙段劲性骨架，并实施全程48小时不间断的温度与结构变形监测，确保合龙过程安全可控。

截至目前，汉广扩容项目累计完成桥梁工程38.4%；隧道工程65.1%；路基工程80.3%。

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▲路线平面图

汉广扩容项目全长71.298公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里，桥隧比84.3%，超过古金高速，是目前四川省内桥隧比最高的双向六车道山区高速公路。汉广扩容项目起自广元市旺苍县自生村（川陕交界处），连接待建的G5京昆高速公路扩容项目陕西段，经天星镇、燕子乡、荣山镇、龙潭乡，止于周家河乡附近，接G5兰海高速公路广元至南充段，对接在建的京昆高速公路广元至绵阳扩容项目。

作为国家高速公路网“十纵十横”纵八线（北京至昆明）的重要组成部分，汉广扩容高速建成后，将串联广元国家级经济技术开发区与汉中航空智慧新城，有效推动装备制造、物流运输等上下游产业集群发展，届时，成都至汉中行车时间将由6小时缩短至4.5小时，川陕交通大动脉的运输效能将得到显著增强。

红星新闻记者 闫宇恒 图据蜀道集团

编辑 郭庄