齐鲁晚报·齐鲁壹点 史安琪
“小屏幕，大视野”。1月20日上午十点半，齐鲁晚报·齐鲁壹点推出济南两会特别栏目——“小屏话两会”第三期。节目中，济南市考古研究院院长郭俊峰现场讲述了大明湖西南遗址的发掘历程，齐鲁晚报·齐鲁壹点评论员朱文龙也在直播间展开讨论，探讨“这项重大发现如何重塑济南的城市精神”“当现代地铁轨道与四千年前古城墙相遇，城市该如何抉择”等议题。
一把手铲揭开四千年城史
考古发现延伸济南文明轴线
2025年12月，济南考古工作者在大明湖畔的地铁建设勘探中，意外触及了一段深埋地下的夯土墙体。随着发掘深入，一段距今约4200年的龙山文化时期城墙及其外侧壕沟系统逐渐显露真容。一同被揭示的，还有从龙山时代，历经商周、战国、汉唐直至宋代的13口水井、窑址、灰坑等丰富遗迹，以及包括带有刻画纹饰的蛋壳陶片、刻铭战国青铜戈等遗物。
“这一发现将济南的建城史，从过去普遍认可的约2700年，大幅向前推进了约1500年，至4200年左右。”济南市考古研究院院长郭俊峰在考古现场介绍。他指着一处探方剖面解释道，地层清晰显示，从大汶口文化层开始，历经龙山、岳石、商周、汉、唐、宋等时期，文化堆积连续不断，“这实证了济南古城区范围内，人类活动至少延续了5000年且未曾间断，是中华文明连续性发展的一个鲜活例证。”
郭俊峰回忆起城墙的发现过程，称其“充满曲折”。勘探初期，因地表建筑复杂、后期淤积深厚，并未立即判断为城墙。是考古人员对零星发现的夯土块保持高度敏感，并通过后续扩方发掘，才将散落的夯土连接起来，最终确认了墙体的存在。通过地层叠压关系、墙体上出土的典型龙山时期陶片，并结合碳-14测年技术，共同将这段城墙的建造年代锁定在约4200年。
地铁“礼让”古城墙
探索城建与文保协同新范式
这项重大考古发现，很快与济南快速发展的现实需求相遇——遗址恰好位于规划建设中的济南地铁6号线工程范围内。如何平衡城市建设与文物保护，成为摆在城市管理者面前的现实考题。
济南市的选择是：为历史让路，为文明留空间。经多方论证与协调，最终决定调整地铁车站的原设计方案，将原计划的地下两层站改为三层结构，以巧妙避让遗址核心区。同时，规划在遗址上方原址建设专题展览馆，未来使市民和游客能在穿越城市地下空间的同时，直观感受脚下数千年的文明堆积。
“这种调整并非易事，它体现了城市建设理念的进步。”朱文龙认为，此次事件成功实践了一种“协同推进”模式。首先，得益于“考古前置”政策的严格落实，遗址在工程前期就被及时发现，为后续方案调整赢得了宝贵时间；其次，现代工程技术展现了足够的弹性与包容性，通过优化设计实现了功能与保护的双赢；最后，决策并未止步于“保护下来”，更着眼于“活化利用”，计划将遗址融入城市公共文化空间。
朱文龙表示，这一模式为未来城市重大工程中的文化遗产保护提供了重要借鉴：必须坚持考古勘探前置的制度化、常态化；在工程规划初期就应预留文物保护预案，避免陷入“发现即叫停”的被动；更重要的是，要推动“保护性利用”理念落地，让文化遗产从考古工地转化为增强市民文化认同、提升城市文化品位的精神家园。“看似地铁站多挖了一层，实则为城市文明根基的夯实增加了一块至关重要的基石。”朱文龙说。
济南地下“宝藏”接连面世
犹如一部厚重的“史书”
朱文龙认为，过去济南以“泉城”闻名，突出的是独特的自然禀赋。而此次考古实证了济南拥有超过四千年连续不断的城市文明发展史，这意味着济南可以自信地宣称自己是一座“原生型古城”，是早期中华文明的重要见证者和参与者。
“文化自信需要载体，当市民知道每天漫步的大明湖畔，脚下叠压着四千多年的生活痕迹，那种‘家乡是文明源头之一’的自豪感是具体而真实的。”朱文龙表示，这为济南参与黄河文化、齐鲁文化乃至中华文明探源工程，提供了无可替代的坚实支撑。
近年来，从大辛庄商代遗址到大明湖西南龙山古城，再到高新区东枣园遗址，济南地下“宝藏”接连面世。朱文龙表示，这并非偶然，正是因为济南地区自史前至明清，基本在同一区域绵延发展，文化层层累积，地下犹如一部厚重的“史书”。每一次考古发现都在不断修正和深化人们对济南乃至更广阔区域历史的认识。
此次重大考古发现，不仅为济南“历史文化名城”的称号增添了厚重的注脚，也为研究黄河中下游地区早期文明起源与发展提供了新材料。郭俊峰表示，目前，部分发掘区域需要暂时回填保护，未来条件具备后还将继续发掘。出土文物经修复研究后，将在合适的场馆与公众见面，续写济南四千多年的城市故事。
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