“又要等明年？”——很多人端午去妈屿岛，车龙堵到海湾大桥引桥，心里只剩这句吐槽。

官方最新口径：2025年上半年才动工，比最早的“2024年底建成”整整晚了两年。

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别急着骂，先看三条刚刷新的硬消息，再决定要不要继续失望。

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一，手续包终于补完。海域使用论证、环评报告都已经在走盖章流程，最快年底拿到“海的使用权”。以前卡在“生态红线”，现在红线划完，算是把最麻烦的隐形门槛迈过去了。

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二，桥体偷偷长胖。中间加了一块500㎡的“海上小阳台”，官方叫观景平台，说分流，其实更像拍照打卡点。抗风等级也升了一档——汕头台风季能把人吹跑，把桥吹断就真成新闻了。

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三，岛上准备“接客”。龙湖区同步扩停车场，500个车位听起来不多，但比现在岛内加岛外乱停的总数还多；电动接驳车也写进合同，意思是不打算让私家车一窝蜂冲到桥头。

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钱仍是最大变数。项目没进省重点名单，财政只能先给前期，主体要靠市里面“自筹”，说人话就是：看能融到多少。

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所以，明年上半年能不能如期开工，取决于两条：一是海域批文能不能年底到手，二是融资包能不能在春天前落袋。

对游客来说，2027年真能走桥进岛，节假日就不用再排一小时轮渡，算是个盼头。对岛上商家更直接——人流翻不翻倍，就看这座桥能不能准时出现。

等吧，反正汕头人早就习惯“好事多磨”，只是下次堵车时，心里多默念一句：桥在画了，别气。