“每天堵在苏通大桥一小时，工资一半烧油里”的苏通通勤族，终于熬到2026。江苏官宣：未来五年一口气新开6条过江通道，江阴靖江隧道、建宁西路隧道2026先通车，世界最长水下盾构海太隧道2028跑通，苏通第二大桥2031收尾。一句话——长江天堑变公园步道，跨江上班像串门。

堵点最多的苏通大桥现在日均车流12万辆，大桥公司数据显示周末能排13公里。新通道一来，车流可分流三成。江阴靖江隧道直接砍掉25分钟，高德预测江北到张家港物流成本每吨降4块，一年给南通企业省2亿运费。

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不止汽车，轨道也过江。4号线二期2026通到珍珠泉，宁扬城际2029开进仪征火车站，单程40分钟。住在仪征、上班新街口的程序员，明年就能7点40出门不慌不忙。锦文路双层桥还留骑行道，骑小电驴从江浦到河西只花15分钟，比地铁还快。

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但问题来了：江北新区房价已经飙到3万5，中介朋友圈开始喊“过江通道口倒挂盘”。真正利好的是扬州、泰州、如皋，现在均价1万出头，一条桥直接拉平心理距离。苏州园区企业也盯上海太隧道，太仓港区地价连涨三个月。

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说点实在的，江阴靖江隧道预留了管廊，未来电缆、燃气一起过江，江北不用再建LNG码头。苏通第二大桥干脆把110kv高压线藏在箱梁里，省出江面给通航。最惊喜的是海太隧道，盾构直径15米，上层跑六车道，下层预留铁路，以后通苏嘉甬高铁也可能走这条，南通去上海虹桥最快30分钟。

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网友“江北阿汤”：天天被苏通大桥折磨，明年隧道一通，电动车都能过江，再也不用闻两小时尾气。 网友“太仓小菜”：海太隧道通了，去海门吃羊肉只要20分钟，但是房价会不会跟着羊肉一起涨？ 网友“仪征小陈”：宁扬城际赶紧的，现在拼车去南京一人80，以后地铁7块钱搞定，爽翻。

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