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近日，
渝万高铁、
成渝中线高铁、
西渝高铁
三条在建高铁线路迎来新进展，
一起来看看吧！
渝万高铁朝阳坡隧道贯通。
1月19日，重庆交通执法总队工程质监支队消息，渝万高铁朝阳坡隧道日前实现全线贯通。
据了解，渝万高铁作为我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的重要组成部分，线路起自重庆东站，途经南岸区、巴南区等多地，至万州区接入万州北站，设计时速350公里。项目建成通车后将极大便利沿线群众出行，助力沿线经济社会发展。
图片来源：西南铁路
1月18日，随着最后一孔32米双线预制箱梁顺利完成浇筑，安岳制梁场箱梁预制任务圆满收官。至此，成渝中线高铁四川段制梁任务全部完成，为后续施工和全线贯通创造了有利条件。
图片来源：西南铁路
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路全长292公里，设计时速350公里。成渝中线高铁建成后，将与已建成运营的多条铁路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
图片来源：西南铁路
近日，西渝高铁全线重难点工程——向阳二号隧道正洞突破万米大关，标志着项目在破解复杂地质难题、攻克长隧施工瓶颈上迈出了关键一步，也为后期全线贯通奠定了重要基础。
西渝高铁康渝段站前三标项目线路全长29.996公里，桥隧占比高达99.7%，包含6座隧道总长28.644公里，5座桥梁总长1.326公里。其中，向阳二号隧道位于重庆市城口县至四川省达州市宣汉县樊哙镇区间，全长12673米，最大埋深1150米。
图片来源：西南铁路
据悉，西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，路网地位十分重要。项目建成后将与成渝地区多条高铁线路互联，西安至重庆的出行时间将大幅缩减，推动中西部地区铁路路网结构进一步完善，极大便利沿线人民群众出行，对全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
来源：第1眼TV-华龙网综合西南铁路
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