近日，宁波市政府工作报告发布，从内容来看，明确表示要在2026年开工建设宁波西站，不再是模棱两可的，不再有计划、预计、力争等词语，这足以说明宁波重视宁波西站，定要在2026年做到开工建设宁波西站，大大增加了宁波西站在2026年开工的可能，同时也给予民从信心，总算要等到了宁波西站。
如此未来宁波再也不用围绕着宁波站这一超级枢纽了，会出现宁波站、宁波西站“双雄”并列的格局，不仅提升宁波枢纽的整体接发车次的能力，而且也让百姓出行时，有了更好的选择，是相当值得期待的。
宁波西站是规划建设于浙江省宁波市海曙区栎社国际机场旁的一座高铁站，初期规模达8台16线，很显然，宁波西站不仅规模较大，而且还是宁波建设空铁联运枢纽的重要组成，进一步提升了宁波西站的建设价值。
据悉，宁波西站北接通苏嘉甬高铁，南接甬台温高铁，如此宁波西站也就成为了沿海高标准高铁大通道的一个重要过路站、枢纽站，从中也能看出为啥宁波这么着急要开工建设宁波西站了？
一、通苏嘉甬高铁正在积极地建设中，这条高铁打通了浙江与江苏高铁沟通的常规——要么绕上海，要么绕南京，可实现浙江与江苏高铁直连，更能促进浙江与江苏的往来，不仅如此，这条高铁还连接南通、苏州、嘉兴、宁波四座实力强悍的城市，其中更是有三座经济万亿城市，这些城市是需要更为便捷的交通设施进行高效沟通的，仅这几座城市的连接，就会使得通苏嘉甬高铁有着不错的流量，而通过互联互通，进一步完善长三角的高铁网，更能带来大量流量，这些流量有不少要进入宁波枢纽的，很显然，现在的宁波站想承受这些流量，是相当吃力的，是需要新的规模高铁站来分流，这就需要宁波西站。
二、虽然从相关信息来看，宁波西站初期是通过联络线连接甬台温铁路的，只是预留了接入甬台温高铁的条件，但只要有了宁波西站，那甬台温高铁还远吗？沿海地区都在落实高标准高铁大通道，那甬台温高铁取代甬台温铁路是必然的，而宁波西站的快速推进，就是给甬台温高铁的加快落实提供了基础条件。
总之，宁波西站需要加快推进，更值得加快推进，建成后，有望进一步完善宁波枢纽功能。
而从时间上来看，通苏嘉甬高铁预计会在2027年建成通车，也是需要宁波西站来承接流量的。
正因为如此，宁波西站才受到宁波的高度重视，明确表态，会在2026年开工建设，相信2026年会有更多关于宁波西站的好消息传出的。
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