虽然很多人不看好新能源车，但路上挂绿牌的车确实是越来越多了。我并不觉得这是因为新能源车自身在技术上有什么重大突破，反而是另有原因，我认为可以分成三个阶段来说明。
1、第一个阶段：有钱人、刚需用户
新能源车刚出现的时候大多数人对其并不感冒，根本原因就是对电池没有信心。别的不说，手机都用过，哪怕是再贵的手机，电池用几年后都得衰减，就凭这点，很多人都信不过新能源车。
但有些人并不在乎这些，比如营运车辆，人家用到电池报废时省下的钱别说买电池了，买辆新车都够，人家在乎那个干啥？
还有一些不差钱且喜欢新事物的人，也是第一批买主，人家就图个享受，什么电池寿命，只要是钱能解决的人家都不认为是问题。
最后就是一些每天都需要用车，但被限行搞得极度郁闷的人群了，可能他们打心里并不想买新能源车，但新能源车不限行这是他们需要的。
我认为最早买新能源车就是以上三类人了。
2、第二个阶段：部分人开始尝试
人都有从众心理，不管是不是坑，只要有足够多的人选择，那么天塌下来砸大家，很多人都会放下戒备。眼看着路上绿牌车越来越多，有一部分人就开始动摇了。
而且谁没个有钱的亲戚朋友买电车的，很多人都有机会体验电车了，开完后发现那驾驶质感轻松甩油车几条街，还有各种智能化配置以及极低的用车成本，你很难不心动。更要命的是厂家开始放大招：三电终身质保，这算是彻底让人们放宽心了，于是很多人就开始入手了。
3、第三个阶段：市场彻底打开
虽然很多厂家都提供电池终身质保，但并不是所有厂家都有这个政策，而且还出现了有些关于“终身质保条件苛刻、电池只修不换”的传闻，特别是新能源车保有量猛增的同时也出现了不少自燃之类的负面新闻。而且当时新能源车价格普遍偏高，虽然有些车便宜，但太小了，用户可选择余地不大，这些因素导致一部分谨慎的用户仍然在犹豫、观望。
打破这个局面的就是新能源车车型的丰富和价格战，大量新产品填补市场空白，价格还都很有吸引力，而且各个厂家动不动就发起价格战，再加上新能源置换补贴，几万块就能到手一辆相当不错的新能源车，这一下算是彻底打开了局面。
所以我认为新能源车爆火似乎更多不是因为技术的进步，而是它在不断的渗透中改变了人们对买车、用车的一些传统观念。不过新能源车的潜在市场仍然没有被充分挖掘，想打动最后这些消费者，新能源车恐怕要拿出更有性价比的产品和更好的技术和服务了。
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