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渝万高铁建设又迎来新进展。
近日，
随着最后一榀32米箱梁
在指定桥台精准落位，
由中铁十一局承建的
这一关键节点的达成，
标志着该标段主体工程取得突破性进展，
正式转入桥面系及无砟轨道施工阶段，
为渝万高铁全线按期通车按下“加速键”。
渝万高铁站前1标
横跨重庆市万州区与忠县，
正线长度33.17公里，
桥隧占比高达94.9%，
共需完成301孔双线简支箱梁架设任务，
其中32米箱梁272孔、24米箱梁29孔。
且存在大坡道运输、
交叉施工频繁等诸多难题，
对施工组织与设备性能提出极高要求。
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针对线路纵坡大、
桥面交叉施工频繁等诸多问题，
项目团队组建专项技术攻关小组，
推行“一桥一策”的精准施工方案，
应用多项硬核技术与设备。
在安全质量管控方面，
项目部构建全流程标准化管理体系，
实现了架梁施工零安全事故、
零质量隐患的目标。
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作为国家“八纵八横”高速铁路网的
重要组成部分，
渝万高铁站前1标的顺利推进
对全线建设具有标杆意义。
该标段架梁任务的圆满完成，
不仅打通了后续施工的关键瓶颈，
更为渝万高铁实现
“重庆中心城区至万州1小时通达”的目标，
奠定了坚实基础。
来源：微万州
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